10 sân bay lớn nhất và hiện đại nhất ở Việt Nam xứng tầm trong khu vực

I. 10 sân bay lớn nhất và hiện đại nhất ở Việt Nam xứng tầm trong khu vực

1. Sân Bay Quốc Tế Nội Bài

Đây là sân bay quốc tế lớn nhất Việt Nam, ship hàng rất nhiều người đặc biệt quan trọng ngoài Bắc, nơi đây ship hàng cho những chyến bay trong nước và cả quốc tế, có đường bay nhiều nhất cả nước Giao hàng mọi giờ bay cho người mua, công tác làm việc ship hàng rất không thay đổi và hài lòng người mua, vì nó là cảng hàng không quốc tế lớn nhất của Việt Nam cho cả khách quốc tế nữa. Sân bay Nội Bài là TT hoạt động giải trí chính cho Vietnam Airlines, Vietjet Air, Pacific Airlines, Air Mekong và trước kia có Indochina Airlines. Hiện tại đang là điểm đáp và cất cánh của 4 hãng trong nước và hơn 22 hãng quốc tể, trong những năm tới đây, 1 số ít hãng hàng không quốc tế như Jet Airway, Air Astana, Czech Airlines, Finnair cũng đang có kế hoạch mở đường bay đến sân bay quốc tế Nội Bài .
Sân bay được trang bị 2 đường sân bay dài 3.200 m và 3.800 m với chiều rộng 45 m. Đủ năng lực Giao hàng mọi loại máy bay như Airbus A340, Airbus A330, Boeing 747, Boeing 767, kể khả máy bay chở khách Airbus A380 .

2. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất

Đây là cảng hàng không quốc tế lớn thứ 2 cả nước được thiết kế xây dựng vào năm 1930 ở làng Tân sơn nhất, trước đây có tên gọi là Phi trường Tân Sơn Nhứt. Nơi đây chuyên ship hàng khách khu vực của miền nam và những khách quốc tế có nhu yếu du lịch. Đây là cảng hàng không quốc tế quan trọng của cả thành phố. Công tác Giao hàng nơi đây cũng rất ổn và làm hài long tổng thể người mua trong nước cũng như người mua quốc tế .

3. Sân Bay Quốc Tế Đà Nẵng

Sân bay được kiến thiết xây dựng vào năm 1940, sân bay quốc tế Thành Phố Đà Nẵng lớn thứ 3 của Việt Nam chỉ sau Nội Bài và Tân Sơn Nhất. Sân bay nằm cách TP. Đà Nẵng khoảng chừng 3 km, doanh thu thu được từ sân bay này rất cao, cũng có nhiều đường bay đến những quốc tế nhằm mục đích ship hàng hết mọi nhu yếu của mọi người. Hiện có 4 hãng hàng không trong nước và 12 hãng hàng không quốc tế đang có đường bay đến sân bay quốc tế Thành Phố Đà Nẵng như : Asia Airlines, Korean Airlines, Shanghai Airlines, Dragon Air, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, SilkAir, Lao Airlines, Air Macau và Vietnam Airlines .

4. Sân Bay Quốc Tế Phú Bài, Huế

Với lịch sử vẻ vang truyền kiếp từ thời thực dân Pháp. Sau khi giải phòng, sân bay Phú Bài đã được tăng cấp đường bay cũng như hạ tầng để trở thành sân bay quốc tế, Giao hàng đường bay trong nước cũng như quốc tế. Cách TT thành phố Huế 15 km về phía nam thành phố. Gồm 1 đường sân bay 2700 m được trang bị mạng lưới hệ thống đèn hiệu suất lớn ship hàng việc cất, hạ cánh đêm hôm. Đây là sân bay được thực dân pháp thiết kế xây dựng nhằm mục đích mục tiêu Giao hàng cho kinh thành Huế. Đây cũng là sân bay lớn thứ tư của nước ta đã được chính phủ nước nhà phê duyệt vào ngày 16/8/2007. Nơi đây từng ship hàng rất nhiều chuyến bay trong nước lẫn quốc tế .

5. Sân Bay Quốc Tế Cam Ranh

Sân bay quốc tế này đã do quân đội nhân dân Hoa Kỳ thiết kế xây dựng nên vào lúc thời chiến nhằm mục đích ship hàng cho cuộc chiến tranh của họ, nhưng sau này thuộc quyền trấn áp của Việt Nam, sân bay đã được đưa vào nhằm mục đích Giao hàng cho người dân nơi đây. Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh tọa lạc ở TT bán đảo Cam Ranh, thuộc thành phố Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa. Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh cách TP. Nha Trang 35 km phía Bắc, cách TP.Cam Ranh 10 km phía Nam .

6.  Sân bay quốc tế Phú Quốc

Sân bay quốc tế Phú Quốc là một trong những sân bay mới nhất của Việt Nam mới khởi đầu tập trung chuyên sâu khai thác từ năm 2012. Theo thống kê năm 2018, trong số những sân bay quốc tế ở Việt Nam thì sân bay Phú Quốc có lượng khách trải qua nhiều thứ 5. Với khoảng chừng 3.4 triệu lượt khách. Hiện tại có 4 hãng hàng không trong nước và 15 hãng hàng không quốc tế đặt đường bay đến sân bay quốc tế Phú Quốc .

7. Sân bay quốc tế Vinh

Sân bay quốc tế Vinh được thực dân Pháp tiến hành xây dựng từ năm 1937. Qua nhiều giai đoạn phát triển theo chiều dài lịch sử. Đến hiện tại, sân bay quốc tế Vinh vẫn nằm trong top các sân bay quốc tế ở Việt Nam có tốc độ tăng trưởng cao và ổn định. Dự kiến đến năm 2010, lưu lượng khách đạt 2.5 triệu lượt. Hiện tại có 3 hãng hàng không nội đ ịa và hàng chục hãng hàng không quốc tế đặt đường bay đến đây.

8. Sân bay quốc tế Cát Bi 

Sân bay quốc tế Cát Bi tên chính thức là Cảng hàng không quốc tế Cát Bi, là một sân bay thuộc thành phố TP. Hải Phòng, Việt Nam. Sân bay nằm cách TT thành phố 5 km .
Sân bay Cát Bi được người Pháp kiến thiết xây dựng từ thời Pháp thuộc. Sau giải phóng miền Bắc ( 1955 ), sân bay này được tái tạo, tăng cấp và chính thức đưa vào khai thác hoạt động giải trí hàng không gia dụng từ năm 1985. Hiện tại, Cảng hàng không Cát Bi còn có công dụng là sân bay dự bị không thiếu cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài .
Cảng hàng không Cát Bi luôn thuộc ” top ” những sân bay có mức độ tăng trưởng hành khách và hàng hoá nhanh nhất cả nước ( luôn đạt trên 30 % ). Tháng 11 năm năm ngoái tổng số lượt hành khách đi đến qua Cảng hàng không Cát Bi ước đạt 1.090.550 lượt, tăng 40,09 % so với cùng kỳ năm năm trước. Theo Báo cáo Kết quả sản xuất kinh doanh thương mại năm năm ngoái của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam ( ACV ) thì trong năm năm ngoái, Cảng hàng không Cát Bi đón 1.256.719 lượt hành khách, tăng 35,6 % so với năm trước đó là sân bay có lượng khách trải qua nhiều thứ 6 trong những sân bay Việt Nam trong năm 2018 .

9. Sân bay quốc tế Liên Khương 

Sân bay quốc tế Liên Khương được kiến thiết xây dựng vào ngày 24 tháng 2 năm 1961 và từng là sân bay quốc tế lớn thứ hai ở miền Nam Việt Nam vào thời gian đó. Hiện nay đây là sân bay lớn nhất vùng Tây Nguyên Việt Nam, nằm ngay cạnh Quốc lộ 20 và cách Đà Lạt – tỉnh lị tỉnh Lâm Đồng, đồng thời là TT nghỉ mát nổi tiếng của vùng Tây Nguyên – chỉ có 28 km. Sân bay Liên Khương đang được góp vốn đầu tư hơn 280 tỷ đồng để kiến thiết xây dựng một nhà ga mới đạt tiêu chuẩn quốc tế trong tương lai. Nhà ga mới của sân bay Liên Khương có hai tầng, với tổng diện tích quy hoạnh sàn kiến thiết xây dựng là 12.400 m², được phong cách thiết kế theo hình ảnh hoa cúc quỳ, loài hoa đặc trưng của cao nguyên Lâm Đồng. Hiện nay sân bay có một đường cất hạ cánh dài 3.250 m, hoàn toàn có thể đón những loại máy bay tầm ngắn như Fokker, ATR72, Airbus A320, Airbus A321. Hiện nay SAA đang kiến thiết xây dựng ở đây đài chỉ huy không lưu trang bị hiện đai đạt chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ( ICAO ) .

10. Sân bay Buôn Ma Thuột

Sân bay Buôn Ma Thuột nằm cách TT thành phố khoảng chừng 8 km về phía Đông Nam ( với tên gọi tiên phong là Sân bay Phụng Dực hay Hòa Bình ), theo đường quốc lộ 27 đi Đà Lạt – Lâm Đồng. Sân bay Hòa Bình do chính sách cũ thiết kế xây dựng và đưa vào hoạt động giải trí từ 26/9/1972 với tính năng là Cảng Hàng không, địa thế căn cứ chỉ huy của không quân. Trước đây, sân bay này có tên là sân bay Phụng Dực ( có nghĩa là Phượng Hoàng bay ). Ngoài ra, do nó nằm ở Q. hành chính Hòa Bình nên còn gọi là Phi trường Hòa Bình. Năm 1975, khi giải phóng Buôn Ma Thuột ở đây đã xảy ra những trận đánh ác liệt. Chỉ sau một tuần tức 17/3/1975 Quân đội Nhân dân Việt Nam mới làm chủ được cứ điểm này. Đến ngày 10/3/1977, Hàng không gia dụng Việt Nam đã triển khai Phục hồi và khai thác trở lại với mục tiêu hàng không gia dụng trong nước nối tiếp Tây Nguyên với những TT đô thị lớn của cả nước như thành phố Hồ Chí Minh, TP. Đà Nẵng, TP.HN .

II. Danh sách sân bay bận rộn nhất Việt Nam

1. Sân bay Phù Cát 

Sân bay này được xây năm 1966, lúc đó có tên gọi là Sân bay Gò Quánh, làm địa thế căn cứ không quân của Không lực Việt Nam Cộng hoà. Sau năm 1975, sân bay này được bộ Quốc phòng nước CHXHCN Việt Nam trực tiếp quản trị và đến tháng 9 năm 1984 thì chuyển thành sân bay hỗn hợp quân sự chiến lược và dân sự sửa chữa thay thế cho sân bay Quy Nhơn ở nội thành của thành phố Quy Nhơn .
Sân bay Phù Cát nằm bên cạnh Qưốc lộ 1A, đường tàu Bắc Nam, thị xã Gò Găng và thị xã An Nhơn. Cách TT thành phố Quy Nhơn khoảng chừng 30 km về phía tây-bắc, cách TT thị xã An Nhơn khoảng chừng 10 km về phía Bắc, TT thị xã Phú Phong, huyện Tây Sơn khoảng chừng 20 km về phía Đông Bắc và cách TT phường Bồng Sơn, thị xã Hoài Nhơn 65 km về phía Nam, đó là những địa phương có kinh tế tài chính tăng trưởng và chiếm hữu những khu vực du lịch nổi tiếng của Tỉnh Bình Định. Hiện nay ( 2019 ), sân bay Phù Cát là một trong những sân bay sinh động của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Xếp sau sân bay quốc tế Thành Phố Đà Nẵng và sân bay quốc tế Cam Ranh về lượng hành khách trải qua .

2. Sân bay Cần Thơ

Sân bay Cần Thơ được chính quyền sở tại Việt Nam Cộng hòa hoàn thành xong tháng 2 năm 1961 với sự trợ giúp của chính phủ nước nhà Mỹ, bắt đầu có tên là Căn cứ không quân Bình Thủy. Đây là sân bay quân sự chiến lược của Không quân Việt Nam Cộng hòa, sau đó Không lực Hoa Kỳ cũng sử dụng sân bay này cho những máy bay phản lực và vận tải đường bộ hạng nặng. Do vị trí sân bay gần cầu Trà Nóc và đình Trà Nóc, người dân ở đây còn gọi đây là Sân bay Cần Thơ hoặc địa thế căn cứ Trà Nóc .
Sau năm 1975, sân bay vẫn do quân đội quản trị. Mãi đến năm 2001, một đề án Phục hồi và đưa sân bay Trà Nóc vào Giao hàng nhu yếu dân sự với tên mới là Sân bay Cần Thơ. Việc hồi sinh được thực thi vào năm 2005. Ngày 3 tháng 1 năm 2009, sau gần 4 năm thay thế sửa chữa, nhà ga trong nước chính thức đi vào hoạt động giải trí. Ngày 1 tháng 1 năm 2011, sân bay Cần Thơ mới trở thành sân bay quốc tế .

3. Sân bay Pleiku 

Sân bay Pleiku là một sân bay nhỏ tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai, Tây Nguyên. Sân bay này do Tổng công ty cảng hàng không quốc tế Việt Nam quản trị. Sân bay này đảm nhiệm những chuyến bay từ TP. Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phòng Đất Cảng, TP. Đà Nẵng ( Ngừng Khai Thác ). Trong thời kỳ cuộc chiến tranh Việt Nam, đây là một địa thế căn cứ không quân của Không lực Việt Nam Cộng hòa và Không lực Hoa Kỳ. Sân bay có đường sân bay dài 1817 m và đã được lê dài lên 2400 m ( hoàn thành xong và đưa vào sử dụng vào ngày 1/9/2015 ) và hiện hoàn toàn có thể đảm nhiệm những máy bay tầm trung như Airbus A321. Nhà ga đã được lan rộng ra và đến thời gian tháng 9/2015 có hiệu suất ship hàng 1 triệu lượt khách / năm. Năm 2013, lượng hành khách qua sân bay này là 319.000 lượt khách, năm năm trước dự kiến đạt 329.600 lượt khách .

4. Sân bay Thọ Xuân

Sân bay Thọ Xuân tên cũ là sân bay Sao Vàng, là một sân bay hỗn hợp quân sự-dân dụng ở thị xã Sao Vàng, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, 45 km về phía tây thành phố Thanh Hóa. Đây là sân bay quân sự chiến lược cấp I, địa thế căn cứ của Trung đoàn tiêm kích – Bom 923 ( Đoàn Yên Thế ). Ban đầu có một đường sân bay dài 3200 mét. Theo đề án được Tỉnh Thanh Hóa lập ra vào năm 2012, cảng hàng không quốc tế Thọ Xuân sẽ được quy hoạch để ship hàng hàng không gia dụng phối hợp. Đề án đã được những bên tương quan phê duyệt và cấp quyết định hành động góp vốn đầu tư .

Ngày 5 tháng 2 năm 2013, chuyến bay đầu tiên giữa Thành phố Hồ Chí Minh và Thanh Hóa đã hạ cánh xuống Cảng hàng không Thọ Xuân đánh dấu thời kỳ phát triển mới cho sân bay hỗn hợp quân sự-dân sự này. Sự ra đời của dịch vụ hàng không dân dụng cũng đã thay đổi tên gọi, từ Sân bay quân sự Sao Vàng thành cảng hàng không Thọ Xuân. Sự kiện này có ý nghĩa rất lớn đối với sự phát triển kinh tế xã hội của Tỉnh Thanh Hóa. Năm 2013, sân bay này phục vụ 90.000 lượt khách[3], năm 2014 phục vụ 160.000 lượt khách, năm 2015 đạt 570.713 lượt khách, tăng hơn 249,6%.

Ngày 26 – 09 – 2018, Bộ Giao thông vận tải đường bộ đã có văn bản chấp thuận đồng ý chủ trương tăng cấp Cảng hàng không Thọ Xuân thành cảng hàng không quốc tế quốc tế trong tương lai. Tuy nhiên, cho đến thời gian hiện tại 2020, Sân bay Thọ Xuân vẫn chưa chính thức được công nhận là Sân bay Quốc tế .

10 sân bay lớn nhất và hiện đại nhất ở Việt Nam xứng tầm trong khu vực nằm trong loạt bài viết về Ấn tượng quê hương. Nội dung được đăng bởi Minh Trang Bài viếtnằm trong loạt bài viết về. Nội dung được đăng bởi. Minh Trang luôn nỗ lực rất là để phân phối những thông tin hữu dụng nhất, thiết yếu nhất cho fan hâm mộ. Tuy nhiên, nếu bạn đọc muốn bổ trợ thêm chỗ nào, vui mừng comment bên dưới. Bọn mình sẽ luôn tiếp thu và cải tổ dần trong quy trình làm bài. Với thông tin bạn cung ứng, hoàn toàn có thể rất có ích với người sau. Gửi lời chào thân ái .

Source: https://evbn.org
Category: Kỷ Lục Việt Nam