Cận cảnh siêu tàu container cực khủng dài hơn tháp Eiffel vừa cập bến Việt Nam

Siêu tàu container cập cảng Quốc tế Cái Mép Bạn đang đọc: Cận cảnh siêu tàu container cực khủng dài hơn tháp Eiffel vừa cập bến Việt Nam Ảnh : Nguyễn Long

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công cho biết, đây là lần tiên phong lịch sử dân tộc hàng hải Việt Nam đón siêu tàu thuộc hàng lớn nhất. Tàu container Margrethe Maersk là một trong những tàu container lớn nhất quốc tế lúc bấy giờ, có trọng tải 214.121 DWT, sức chở hơn 18.300 TEU, dài gần 400 m. Nếu xếp 18.000 container 20 feet khi tàu chở đầy thành một hàng thì chiều dài lên đến trên 100 km .
Với sự kiện này, cảng Quốc tế Cái Mép trở thành một trong số khoảng chừng 20 khu bến trên toàn quốc tế có đủ năng lượng đảm nhiệm tàu kích cỡ này, góp thêm phần khẳng định chắc chắn vị thế của mạng lưới hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải trên map hàng hải quốc tế, thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công nhấn mạnh vấn đề .

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công ( đứng giữa ) trao đổi với những đại điện chủ tàu, doanh nghiệp cảng Xem thêm: Việt Anh lập kỷ lục ở “Ai là triệu phú” Ảnh : Nguyễn Long

Trước đó, để sẵn sàng chuẩn bị cho việc mở tuyến hàng hải tới Cái Mép – Thị Vải bằng tàu mẹ, ngày 20.2.2017, tàu Margrethe Maersk đã có chuyến thử nghiệm không tải vào cảng CMIT.
\ n
Sự kiện tàu cập cảng là dấu mốc quan trọng không chỉ cho riêng cảng quốc tế Cái Mép thuộc khu cảng nước sâu Cái Mép mà còn của cả ngành hàng hải Việt Nam .
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công nhìn nhận, việc đón siêu tàu trên tạo điều kiện kèm theo, tương hỗ cho sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu ở nước ta đi châu Âu, Mỹ một cách thuận tiện, đi thẳng mà không phải trải qua trung gian là Nước Singapore gây tốn kém cả về ngân sách và thời hạn. Việc này giúp giảm giá tiền sản phẩm & hàng hóa, nâng cao năng lượng cạnh tranh đối đầu của nền kinh tế tài chính .

Trong thời gian tới, để đón các siêu tàu thì việc đầu tư nâng cấp luồng Cái Mép – Thị Vải từ độ sâu 14 m hiện nay lên ít nhất 15,5 m là rất cần thiết. Khi đạt độ sâu này, tàu có thể vận chuyển an toàn 24/24 mà không phải chờ thủy triều hay sử dụng các thiết bị, phương tiện hỗ trợ, từ đó giúp chi phí giảm.

“ Việc này sẽ làm động lực cho những hãng tàu vào khu vực Cái Mép – Thị Vải tiếp tục hơn. Thiết lập nhiều tuyến tàu hơn thì sản phẩm & hàng hóa xuất nhập sẽ lưu thông nhanh gọn, thuận tiện hơn ”, thứ trưởng Bộ GTVT chứng minh và khẳng định .
Dự kiến, siêu tàu container này sẽ xuất cảng quốc tế Cái Mép ngay trong ngày 26.10, sau khi xếp dỡ 2.600 container .

Source: https://evbn.org
Category: Kỷ Lục Việt Nam