Dàn xe tay ga thể thao tại Việt Nam

TPO – Thị trường xe tay ga thể thao trong nước đang trở nên nhộn nhịp khi hàng loạt sản phẩm đến từ các thương hiệu nổi tiếng toàn cầu liên tục tung ra sản phẩm mới. Phân khúc này hấp dẫn khách hàng bởi chúng vừa có động cơ mạnh mẽ nhưng vẫn sở hữu khả năng xử lý tốt ngay cả trong đô thị. 

Aprilia SR GT 200

Vào ngày 25/7, thương hiệu Aprilia (thuộc Piaggio) đã ra mắt mẫu xe đua thể thức nhỏ mang tên SR GT 200. Nó sẽ được bán ra với 2 phiên bản bao gồm Tiêu chuẩn và Thể thao (Sport) kèm giá bán lần lượt 97 triệu và 99,5 triệu đồng. Đây là sản phẩm có dung tích dưới 175 cc thứ 3 hãng xe Italy mang về Việt Nam, trước đó có RX 125 và SX 125.

Cả 2 phiên bản của Aprilia SR GT đều sử dụng động cơ xy-lanh đơn mang dung tích 174cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 17,4 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 16,5 Nm tại tua máy 7.000 vòng/phút. Nó được đánh giá cao bởi tốc độ cao và khả năng xử lý nhanh nhẹn vốn có từ đội đua Aprilia.

Honda Airblade 160

Vào tháng 5 năm nay, Honda lần đầu tiên tung ra mẫu xe Airblade sử dụng động cơ 160cc tại Việt Nam. Nó có sẵn với hai phiên bản Tiêu chuẩn và Đặc biệt, có giá niêm yết lần lượt 55,9 triệu đồng và 57,19 triệu đồng.

Chiếc xe này sử dụng động cơ 156,9cc, eSP+ xi-lanh đơn, 4 van, cho công suất 15,2 mã lực tại 8.000 vòng/phút, tăng hơn 2 mã lực so với thế hệ cũ. Đây là loại động cơ tương đồng với các người anh em PCX và Vario.

Ở thế hệ mới, Airblade 160 được trang bị ổ khóa smartkey hiện đại, giúp người lái thuận tiện hơn trong việc sử dụng. Dung tích chứa đồ của cốp xe tăng thêm 0,5 lít nhờ kết cấu khung sườn mới. Cùng với đó, Honda cũng đã cung cấp cổng sạc USB cho chiếc xe này.

Suzuki Burgman Street

Burgman Street được ra mắt tại thị trường trong nước vào tháng 2/2021 nhưng đến nay, chiếc xe này vẫn còn khá xa lạ đối với người tiêu dùng Việt. Nó tạo ấn tượng bởi vẻ ngoài khá hầm hố và cơ bắp cùng nhiều chi tiết thiết kế góc cạnh và sắc sảo.

Burgman Street trang bị hệ thống phanh CBS chứ không phải phanh ABS như những loại xe tay ga cùng phân khúc. Cùng với đó, nó sử dụng động cơ SEP phun xăng điện tử với dung tích 125cc, SOHC và hệ thống làm mát bằng không khí. Hệ thống truyền động này tạo ra công suất 8,5 mã lực tại 6.760 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút. Chiếc xe có giá đề xuất 48,6 triệu đồng tại Việt Nam.

Yamaha NVX

Yamaha NVX 155 VVA mới có giá bán 54,5 triệu đồng và phiên bản giới hạn Monster Energy Yamaha MotoGP có giá 55,5 triệu đồng. Về sức mạnh, Yamaha NVX 155 VVA sử dụng động cơ Blue Core SOHC xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, với dung tích 155,1 cc. Cỗ máy này được tăng tỷ số nén lên 11,6:1, cho công suất tối đa 15,4 mã lực (PS) tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,9 N.m tại 6.500 vòng/phút.

Ngoài ra, xe vẫn được trang bị các tính năng hiện đại và tiện ích như: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, màn hình đồng hồ kỹ thuật số, đèn LED mới, ngắt động cơ tạm thời, khóa thông minh Smart Key, bình xăng lớn 5,5 lít, cổng sạc điện thoại, cốp xe có sức chứa lên đến 25 lít, bánh xe to thể thao (độ rộng 110mm lốp trước và 140mm lốp sau), phuộc sau giảm chấn dầu.

Honda ADV 150

Tuy không còn gây nhiều chú ý như thời điểm Honda ADV xuất hiện tại Việt Nam khoảng 3 năm nước, chiếc xe này vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho khách hàng ưa thiết kế phong cách địa hình. Các đại lý tư nhân đang phân phối Honda ADV 150 với mức giá khoảng 80 triệu đồng và 83-85 triệu đồng lần lượt cho bản CBS và ABS.

Honda ADV 150 được trang bị kính chắn gió tùy chỉnh, đèn LED toàn bộ và giảm xóc Showa. Ngoài ra, hai bánh xe đều sử dụng kẹp phanh thủy lực hiệu Nissan, và bình xăng có thể chứa tối đa 8 lít.

Cung cấp sức mạnh cho Honda ADV 150 là động cơ SOHC 149,3 cc xi-lanh đơn, giúp sản sinh công suất tối đa 14,3 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.500 vòng/phút, với công nghệ Idling Stop. Mẫu xe này cũng sử dụng hệ thống nạp nhiên liệu PGM-Fi và dẫn động qua hộp số biến thiên vô cấp cùng đai truyền động.

Trần Đình