Ai phát minh ra khinh khí cầu?

Lịch sử phát triển và người phát minh ra khinh khí cầu

Sự thay đổi của khinh khí cầu qua mỗi lần tân trang, các kỷ lục của khinh khí cầu? Ai đã phát minh ra khinh khí cầu và kỷ lục bay cao nhất là bao nhiêu?

Lịch sử của khinh khí cầu bắt đầu từ hơn 200 năm trước khi một nhà khoa học người Pháp nổi tiếng gửi một quả khinh khí cầu mang theo một con vịt, cừu và gà trống khá bối rối. Khinh khí cầu đã đi một chặng đường dài kể từ đó. Và ngày nay khinh khí cầu đã phổ biến trên toàn thế giới.

Ai phát minh ra khinh khí cầu?

Khinh khí cầu được phát minh bởi anh em nhà Montgolfier, Joseph-Michel và Jacques-Étienne, vào năm 1782. Chuyến bay đầu tiên của hai anh em trên khinh khí cầu được trải nghiệm vào ngày 4 tháng 6 năm 1783 trên Place des Cordeliers ở Annonay. Cùng năm đó, những hành khách đầu tiên của khinh khí cầu là một con vịt, một con gà trống và một con cừu cất cánh từ Versailles, trước mặt Vua Louis XVI và triều đình của ông. Ba con vật đã leo lên đến 480 mét.
Sau thành công này, chuyến bay đầu tiên bằng dây buộc (khinh khí cầu được gắn với mặt đất bằng dây thừng) được thực hiện tại Folie Titon, (ngày nay nằm trên đường rue de Montreuil ở Paris), ngày 19 tháng 10 năm 1783, bởi Jean-Baptiste Réveillon, Jean-François Pilâtre de Rozier và Giroud de Villette.

Người phụ nữ đầu tiên bay là Élisabeth Thible, ngày 4 tháng 6 năm 1784 tại Lyon.
Nguyên tắc hoạt động vẫn còn là một bí ẩn. Bí ẩn bắt đầu tan biến vào giữa tháng 6 năm 1784 bởi bức thư của bà Morveau xuất hiện trên tạp chí Journal de Paris vào ngày 13 tháng 6 năm 1784.
Khinh khí cầu nhanh chóng bị đuổi khỏi khinh khí cầu; chuyến bay đầu tiên là vào ngày 1 tháng 12 năm 1783 với sự điều khiển của nhà phát minh, nhà vật lý Charles và 2 anh em Robert. Bởi vì khinh khí cầu rất khó thổi phồng và không hiếm trường hợp bóng bay đốt lửa trong quá trình thổi phồng, điều này được thực hiện bằng những đám cháy rơm lớn. Khi đó, khinh khí cầu được làm nóng tối đa trên mặt đất, do đó không thể thực hiện chuyến bay chỉ trong khoảng mười phút.

Cuối những năm 50 đánh dấu sự trở lại lớn của khinh khí cầu với việc sử dụng sợi tổng hợp (nylon) để sản xuất vỏ bọc và khí hóa lỏng, propan để làm ấm khinh khí cầu. Những điều đầu tiên cho phép khinh khí cầu một tùy chỉnh sử dụng linh hoạt và yên tâm hơn đã được thực hiện ở Hoa Kỳ sau đó ở Pháp vào năm 1972.

Lịch sử phát triển các dấu mốc quan trọng

1783 – Chuyến bay khinh khí cầu đầu tiên

Nhà khoa học người Pháp Jean-François Pilâtre de Rozier đã phóng khinh khí cầu đầu tiên mang theo một con vịt, một con cừu và một con gà trống.
Khí cầu được nâng bởi không khí nóng nhưng cũng có một ngăn chứa khí ‘nhẹ hơn không khí’ – như heli hoặc hydro – ở trên đỉnh của khí cầu.
Chuyến bay kéo dài trong 15 phút.

1783 – Chuyến bay khinh khí cầu bằng hơi nóng đầu tiên

Pilâtre de Rozier và François Laurent d’Arlandes bay từ Paris bằng khinh khí cầu chính hiệu được tạo ra từ vải lót giấy bởi những người anh em giàu có và thợ làm giấy Jacques Étienne và Joseph Michel Montgolfier.

1784 – Chuyến bay đầu tiên ở Vương Quốc Anh

Phi công người Scotland James Tytler trở thành người Anh đầu tiên lái khinh khí cầu bay qua Edinburgh. Tuy nhiên, anh ta bị lu mờ ngay sau đó bởi nhà ngoại giao Ý và ‘quỷ dám’ Vincenzo Lunardi, người hoàn thành chuyến bay khinh khí cầu đầu tiên ở Anh. Bắt đầu khởi hành trước sự chứng kiến của 200,000 khán giả tại London’s Artillery Ground. Anh ấy trở nên nổi tiếng và giúp xây dựng mối tình lãng mạn vang bóng vẫn còn đến ngày nay.

1785 – Khinh khí bay qua nước Anh

Phi hành gia người Pháp Jean-Pierre Blanchard và John Jeffries người Mỹ bay thành công qua eo biển Manche. Họ mang và gửi một lá thư – bây giờ đó là những gì bạn gọi là ‘Thư không khí’!

1793 – Chuyến bay đầu tiên ở Mỹ

Jean-Pierre Blanchard hoàn thành chuyến bay khinh khí cầu đầu tiên ở Bắc Mỹ, bay từ Philadelphia đến Quận Gloucester, New Jersey.

1836 – Chuyến bay đường dài đầu tiên

The Great Balloon of Nassau (kích thước 85.000 ft khối) được người đam mê khinh khí cầu người Anh Charles Green bay 800 km (500 dặm) từ London đến Weilburg ở Đức trong 18 giờ.
Hơn 160 năm sau, Virgin Balloon Flight đã đưa người cháu trai vĩ đại, tuyệt vời của mình bay trên quả khinh khí cầu lớn màu đỏ của chúng ta qua quần đảo Cotswolds.

1870 – Khinh khí cầu bay bằng khí nóng được sử dụng trong chiến tranh

Một chiếc khinh khí cầu đầu tiên trong lịch sử khi chúng được sử dụng để quan sát quân sự trong Chiến tranh Pháp-Phổ và một Bộ trưởng Pháp đã thực hiện một cuộc chạy trốn đầy kịch tính theo phong cách James Bond khỏi một Paris bị bao vây bằng khinh khí cầu.

1906 – Khinh khí cầu phát triển như thế nào

Sự quan tâm đến khinh khí cầu như một môn thể thao ngày càng tăng nhờ Cuộc đua khinh khí cầu Gordon Bennett hàng năm.
Được thành lập bởi nhà báo người Mỹ James Gordon Bennett khi một nhóm khinh khí cầu bay từ Paris, nó diễn ra lần đầu tiên vào năm 1906, chỉ tạm dừng cho Thế chiến II và tiếp tục cho đến ngày nay.

1914 – Độ cao khoảng cách bay của khinh khí cầu

Khinh khí cầu Berliner bay 3.052 km (1.897) bay từ Bitterfield ở Đức đến Perm ở Nga.

1914 – Khinh khí cầu trong chiến tranh thế giới thứ nhất

Cả hai bên đều sử dụng khinh khí cầu để quan sát quân sự trong suốt cuộc chiến từ năm 1914 đến năm 1918

1931 

Nhà vật lý Thụy Sĩ Auguste Piccard bay lên Tầng bình lưu ở độ cao 15.781 m (51.793 ft) trong một cabin kim loại được mang bởi một quả bóng khí hydro.
Năm tiếp theo, anh ta đạt tới 16.507 m (54.156 ft)

1960 – Khinh khí cầu hiện đại đầu tiên

Edward Yost phát minh ra một đầu đốt propan có thể thay đổi khí cầu từ năng lượng khí thành không khí nóng.
Khinh khí cầu sử dụng đầu đốt bay thành công ở Nebraska, Mỹ.

1961 – Chuyến bay lập kỷ lục cao nhất

Sau nhiều nỗ lực thành công để vượt qua kỷ lục của Auguste Piccard bởi những người khác, Malcolm Ross và Victor Prather đạt được độ cao khó tin là 34.679m (113.775 ft).

1970 – Thế hệ sau của khinh khí cầu

Những năm 1970 và 80 chứng kiến ​​sự phát triển của các vật liệu tổng hợp mới và đầu đốt nhẹ hơn, cho phép khinh khí cầu trở thành một môn thể thao hiện đại phổ biến và đánh dấu một kỷ nguyên mới khác trong lịch sử của khinh khí cầu.

Ai phát minh ra băng dính?

Ai phát minh ra Giấy? Sự xuất hiện của giấy

Ai là người phát minh ra ô tô? Chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới

Thương hiệu DaeWoo [ Đẳng cấp hàng đầu Hàn Quốc ]

Nguyên Lý Hoạt Động Điều Hòa Không Khí Cấu Tạo

1973 – Vô địch thế giới khinh khí cầu đầu tiên

Giải vô địch thế giới khinh khí cầu đầu tiên được tổ chức tại Hoa Kỳ.

1978 – Chuyến bay kỷ lục

Các doanh nhân người Mỹ Ben Abruzzo, Max L. Anderson và Larry Newman đã bay kỷ lục 5.000 km (3.108 mi) từ Maine, Mỹ, đến Miserey, Pháp, trong 137 giờ và 6 phút.

1987 – Chuyến bay qua Đại Dương

Ngài Richard Branson và Per Linstrand đã bay thành công chiếc Virgin Atlantic Flyer – khí cầu lớn nhất từ ​​trước đến nay với kích thước 2,3 triệu feet khối – qua Đại Tây Dương.
The balloon travels 2,900 miles in a record breaking time of 33 hours and reaches speeds in excess of 130 miles per hour (209 k/ph).

1999 – Chuyến bay khinh khí cầu vòng quanh thế giới

Bertrand Piccard và Brian Jones bay khinh khí cầu / khinh khí cầu Breitling Orbiter 3 vòng quanh địa cầu, thiết lập chuyến bay dài nhất từ ​​trước đến nay bao gồm 46.759 km (29.055 dặm) trong 19 ngày, 21 giờ và 55 phút.

2002 – Chuyến bay 13 ngày

Triệu phú người Mỹ Steve Fossett bay vòng quanh thế giới bằng khinh khí cầu / khinh khí cầu Spirit of Freedom trong lần thử thứ sáu của mình.
Anh ta bay trong 13 ngày, 34.000 km (22.100 mi).
Đây là chuyến bay khinh khí cầu một mình dài nhất từ ​​trước đến nay.

2005

Phi công Lindsay Muir của Virgin Balloon Flight – nữ vận động viên bay hàng đầu của Vương quốc Anh – cố gắng đưa khinh khí cầu của mình lên độ cao 34.000 ft, ở Cuneo, Ý, để đánh bại kỷ lục 33.669 ft.
Gió lớn và nhiễu động khiến nỗ lực thất bại nhưng nó nhận được sự bảo vệ lớn trên toàn quốc cho Virgin và khinh khí cầu nói chung.

2005 – CHUYẾN BAY BÓNG BAY KHÔNG KHÍ NÓNG CAO NHẤT MỌI NGƯỜI

Vijaypat Singhania, một doanh nhân Ấn Độ và Aviator, đã lập kỷ lục bằng cách bay lên đến 21.290 m (69.852 ft) trong một khinh khí cầu khổng lồ cao 160ft với cabin điều áp

2006

Virgin Balloon Flight hợp tác với ban nhạc rock Girls (bao gồm cả những khách mời đặc biệt như Andrew ‘Mushroom’ Vowles tạo thành Massive Attack) và tạp chí Future Music để lập Kỷ lục Guinness Thế giới mới trong khinh khí cầu Virgin do Mark Simmons lái.
Bài hát ‘What I did Today’ đã được trình diễn và ghi âm ở độ cao 1.848 m (6.063 ft) trên Wiltshire.

2008 

Virgin Balloon Flight hợp tác với Virgin Radio và Sony BMG để tổ chức buổi biểu diễn của ca sĩ kiêm nhạc sĩ Newton Faulkner trên khinh khí cầu trên dãy Alps của Thụy Sĩ.
Sự kiện này được cho là chương trình đầu tiên của một nghệ sĩ ăn khách được ghi hình trên khinh khí cầu cho đài phát thanh quốc gia và nó nhận được sự phủ sóng rộng rãi

2009 – Chuyến bay AX-02

Phi công Mark Shemilt của Virgin Balloon Flight đã phá kỷ lục thế giới về độ bền bay bằng cách giữ một khinh khí cầu nhẹ đặc biệt (loại AX-02) trên dãy Alps của Pháp trong bảy giờ 32 phút, đánh bại thành tích tốt nhất trước đó hơn nửa giờ.

2011 – Đại hội khinh khí cầu lớn nhất

Có tổng cộng 329 quả bóng bay xếp hàng để phóng tại lễ hội khinh khí cầu Lorraine Mondial ở Pháp, lập kỷ lục thế giới về khối lượng lớn nhất khi bay lên của khinh khí cầu.
Trong khi đó, Phi công trưởng kiêm Giám đốc Kenneth Karlstrom của Virgin Balloon Flight đã đánh bại 120 phi công hàng đầu khác để giành chiến thắng trong cuộc thi bay mục tiêu của sự kiện danh giá này.

2016 – Chuyến bay 11 giờ

Nhà thám hiểm Russain (và linh mục!) Fedor Konyukhov đã phá kỷ lục bay khinh khí cầu một mình vòng quanh thế giới, hoàn thành hành trình 33.000 km chỉ trong vòng 11 ngày.