Xe Côn Chính Hãng, Giá Tốt Tháng 4 2023

Xe côn tay (nhiều người gọi tắt là xe côn) là loại xe được trang bị hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, còn có tên gọi khác là xe ambrayage. Vì có nhiều ưu điểm nổi bật về tốc độ nên nó được nhiều người lựa chọn cho những chuyến đi xa hoặc những địa hình dốc mà xe tay ga hoặc xe số còn hạn chế. Dòng xe này cũng được sử dụng cho các giải đua xe mô-tô. Nếu bạn đang không biết xe côn tay hoạt động ra sao, và mình có thích hợp cho dòng xe này không, hãy cùng tìm hiểu ngay dưới đây nhé!

Xe côn tay và những điều bạn có thể chưa biết

Xe côn tay là loại xe được trang bị hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, còn có tên gọi khác là xe ambrayage. Dòng xe này thường được phái mạnh sử dụng nhiều hơn cho các chuyến đi chơi xa, đi địa hình dốc hoặc các giải đua mô-tô. Tuy nhiên khi sử dụng xe côn tay, bạn cũng cần hết sức lưu ý để đảm bảo an toàn cho chính bản thân, đồng thời kéo dài tuổi thọ chiếc xe của mình.

Xe côn tay là gì?

Xe côn tay mà một số nơi gọi ngắn gọn là xe côn khác với xe máy hay xe tay ga bởi loại xe này sử dụng hệ thống đóng, ngắt ly hợp bằng tay. Cần côn phía bên trái của xe có thể ngắt và thả ra để đóng ly hợp, từ đó xe không hoạt động.

Để điều khiển xe côn tay không khó, chỉ cần giữ được các nguyên tắc cơ bản, đồng thời chịu khó thực hành một cách nghiêm túc. Tuy nhiên, so với xe số và xe tay ga thì xe côn tay khá mạnh, cũng như có thể chạy được tốc độ lớn nên thường được phái mạnh ưa chuộng hơn. Phần lớn phái nữ ít có nhu cầu sử dụng xe côn tay hơn, trừ các cô nàng có cá tính mạnh mẽ.

Xe tay côn Honda như CBR150, CBR250 hay Yamaha Exciter, Axelo, Raider… và các dòng xe PKL là những cái tên phổ biến trên thị trường hiện nay. Tuy vậy, một số người vẫn chưa biết cách sử dụng xe côn tay như thế nào là bài bản.

Ai thích hợp với xe côn tay?

Xe côn tay là một dòng xe khó sử dụng, nhiều bộ phận hơn hẳn xe số và xe ga thông thường. Chính vì thế nó không phải mẫu xe máy thích hợp cho tất cả mọi người. Nếu bạn chỉ có ý định đi lại trong thành phố, bạn không nên mua loại xe này. Còn nếu bạn thường xuyên phải đi xa hoặc di chuyển trên các địa hình thoáng, dốc thì có thể xem xét xe côn tay. Xe côn tay cũng thích hợp cho những “tay chơi” thứ thiệt, những người đam mê xe và sẵn sàng bỏ thời gian để chăm sóc, bảo dưỡng. Đặc biệt, người đi xe côn tay nên là những người có tính cẩn thận và điềm tĩnh. Khi sở hữu một chiếc xe côn tay có tốc độ cao và có phần “ngầu”, nhiều người thường có xu hướng thể thiện mình, dẫn đến việc đua xe, đi với tốc độ cao sẽ gây nguy hiểm cho những người xung quanh.

Nguyên tắc “chinh phục” xe côn tay cho người mới

Chạy xe tay côn không phải điều đơn giản, bởi vì bạn cần phối hợp với việc bóp côn và lên ga nếu không sẽ dễ bị xây xát. Tuy nhiên, bạn có thể thử sức mình với sản phẩm xe côn cùng 2 nguyên tắc đơn giản sau:

• Bóp côn vào nhanh và thả ra từ từ. Nhiều người với tâm lý sợ sệt thường e dè bóp côn, tuy nhiên bạn cần phải dứt khoát và nhanh. Khi thả côn thì ngược lại, từ từ để tránh tình trạng xe bị giật hoặc tệ hơn là bốc đầu xe. Khi bạn nhả côn bên tay trái, thì tay phải các bạn phải tăng ga.
• Nguyên tắc thứ hai đó chính là tốc độ chạy phù hợp. Bạn càng chạy xa thì để số càng nhỏ để tráng bị tắt máy, ngoài ra còn tiết kiệm được nhiên liệu. Từ 0 đến 30 km/giờ ở số 1 và 2, nếu trên 80km/giờ thì có thể đi số 5 hoặc 6. Đa số các dòng xe côn tay số 1 thì dậm tới, các số còn lại thì móc ngược hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Khi trả số thì chúng ta làm ngược lại.

Top những mẫu xe tay côn hot nhất hiện nay

Gần đây thị trường xe Việt Nam trở nên sôi động khi các ông lớn đang tung ra thị trường những dòng xe côn tay bắt mắt, hợp xu hướng với giá tiền. Cùng điểm qua những dòng hot hiện nay.

Honda Winner X

Không đứng ngoài cuộc, ông lớn Honda cũng đã tung ra thị trường dòng xe thể thao Winner X với sự phối hợp màu sắc mới lạ cùng kiểu dáng bắt mắt. Dòng sản phẩm này hứa hẹn sẽ là đối thủ đáng gờm của dòng xe Exciter của Yamaha. Mang phong cách thể thao rõ nét với những mảng màu cơ bản nhưng tương phản nhau tạo một hiệu ứng thị giác cho người nhìn. Ngoài ra xe sử dụng động cơ DOHC 150cc và xi-lanh đơn với mã lực 15,4 cho tốc độ cực nhanh và khỏe. Con xe đầy hứa hẹn chay ổn định và bền bỉ cho cả đường phố lẫn đường trường. Đồng thời xe còn “cân” luôn những con đường đèo hay những con dốc đứng đường núi.

Yamaha Exciter

Đối với những người yêu xe côn thì Yamaha Exciter là cái tên không thể bỏ qua. Đây là dòng xe gây được tiếng vang lớn khi vừa mới tung ra mắt với đối tượng chính là nam giới. Xe có kiểu thiết kế mạnh mẽ cùng những màu sắc tông trầm tôn lên sự mạnh mẽ, cứng cáp cùng sự khỏe khoắn năng động. Ngoài thiết kế, động cơ của chiếc xe tay côn này trang bị SOHC 4 van, 4 kỳ, xi-lanh đơn dung tích 150cc hoạt động cực mượt trên mọi tuyến đường. Hiện nay trên thị trường có 3 mẫu Exciter cho người dùng nhiều lựa chọn đó là phiên bản kỉ niệm 20 năm, Exciter Movistar và Exciter GP.

Suzuki Raider R150

Đây là dòng xe côn bán chạy nhất trong những năm gần đây bởi thiết kế “chất” không khác gì một chiếc xe đua chuyên nghiệp cộng với hệ thống động cơ cực đỉnh. Điểm ấn tượng hơn hết là công suất cực đại lên đến 18,5 mã lực và được trang bị 4 kỳ DOHC với 4 van, xi-lanh đơn và dung tích 147,3 cc. Ngoài ra thiết kế của Suzuki Raider R150 cực kì nhỏ gọn giúp xe có thể lướt nhanh và dễ dàng len vào những khoảng trống khi đang lưu thông. Với động cơ bền bỉ và thiết kế ấn tượng, R150 đã hoàn toàn chiếm trọn trái tim của những người yêu thích du lịch bụi, rong rủi trên khắp các con đường lớn nhỏ.

Cách bảo dưỡng xe côn tay mà bạn nên biết

Động cơ của xe côn tay cũng giống như trái tim của chiếc xe vậy, nó chính là yếu tố tiên quyết để vận hành xe. Vì thế, muốn cho chiếc xe của mình luôn bền bỉ với độ trơn tru nhất định, bạn nên thường xuyên thay dầu nhớt một cách định kỳ. Nếu bạn không thay dầu thường xuyên, các chi tiết bên trong sẽ nhanh chóng bị mài mòn, tuổi thọ của chiếc xe cũng sẽ giảm đáng kể. Bên cạnh đó, bạn cũng nên thay bộ phận lọc gió và lọc nhớt sau khi di chuyển mỗi 6000 – 10.000km.

Việc bảo dưỡng nhông, sên, đĩa và lọc bụi than trong động cơ cũng là một trong những yếu tố quan trọng để giúp xe côn tay bền bỉ hơn. Các kĩ sư chuyên phụ trách động cơ tại các thương hiệu lớn như Honda và Kawasaki khuyên người dùng nên thay nhông, sên, đĩa toàn bộ mỗi khi đi được 15.000km.

Lưu ý khi sử dụng xe tay côn

Một trong những điều thường gặp đó chính là xe tay côn bị tắt máy. Để khắc phục, bạn cần trả về số 0 rồi mới nhả tay côn khi xe dừng hẳn và xuất phát thì trở lại số 1, còn nếu bạn vẫn muốn để xe ở số 1 thì phải bóp và giữ côn.

Khi bạn mới tập, nên sử dụng xe côn tay có phân khối nhỏ để an toàn, những chiếc PKL cỡ 800 đến 1000cc sẽ khó làm chủ và dễ gây ra tai nạn. Ngoài ra, bạn càng chạy nhiều thì càng có kinh nghiệm, hãy bắt đầu với những chiếc xe côn tay cơ bản và phân khối nhỏ.

Xe côn hiện đang được bán rộng rãi, bạn có thể tìm thấy tại iPrice Việt Nam với chức năng so sánh giá để bạn chọn sản phẩm giá tốt nhất.