Ưu tiên xây đường vành đai 3 để kết nối với cao tốc Mộc Bài – Tp.HCM

Tại văn bản của Sở GTVT TP.HCM gửi Sở KH&ĐT mới đây, Sở GTVT đã cho rằng cần ưu tiên đầu tư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài và đường vành đai 3. Theo Sở GTVT TP, đoạn đường vành đai 3 là điểm kết nối đầu tuyến quan trọng của cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, dự kiến đầu tư xây dựng hoàn thành trong giai đoạn 2021-2025.

Hiện nay, cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đã được Thủ tướng Chính phủ giao UBND TP.HCM làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai thực hiện dự án. Đồng thời, chấp thuận cho UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh báo cáo HĐND thống nhất cử đại diện TP.HCM làm cơ quan quyết định chủ trương đầu tư dự án và triển khai theo trình tự các thủ tục phê duyệt dự án theo quy định.

Trong đó, UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh đang hoàn thiện các thủ tục về việc chấp thuận chủ trương đầu tư công để thông qua chủ trương đầu tư trong năm 2021.

Do đó, Sở GTVT cho rằng cần ưu tiên đầu tư xây dựng hoàn thành đường vành đai 3 – đoạn 3 trong giai đoạn 2021-2025 để đồng bộ với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.

Cao tốc TP.HCM – Mộc Bài sẽ góp phần giảm kẹt xe cho Quốc lộ 22

Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa trình UBND TP về những khó khăn, vướng mắc tại các dự án hạ tầng giao thông ở TP để kiến nghị cấp thẩm quyền Quốc hội, Chính phủ xem xét. Trong đó sở này đã nêu một số dự án quan trọng gồm dự án đường vành đai 3 TP.HCM, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (Tây Ninh) và các tuyến đường sắt…

Tuyến đường vành đai 3 TP.HCM dài 98,5km qua địa bàn TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương và Long An. Sở Giao thông vận tải cho biết đoạn 3 đường vành đai 3 là điểm kết nối đầu tuyến quan trọng của cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, dự kiến đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2021 – 2025. Do đó, sở này đề xuất cần ưu tiên đầu tư xây dựng đoạn 3 đường vành đai 3 để cùng lúc hoàn thành với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài.

Ưu tiên đầu tư đoạn 4 đường vành đai 3 kết nối từ quốc lộ 22 với cao tốc Bến Lức – Long Thành (TP.HCM, Long An, Đồng Nai) trong giai đoạn 2021 – 2025 để kết nối cho hệ thống cảng Hiệp Phước (Nhà Bè) với cụm khu công nghiệp dọc tuyến và khu vực xung quanh.

Tuyến cao tốc TP.HCM – Mộc Bài dài 50 km kết nối TP.HCM với Tây Ninh. Sở Giao thông vận tải đề xuất kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải thống nhất về việc giao UBND TP làm cơ quan có thẩm quyền để tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc này.

Chính phủ hỗ trợ UBND TP một phần vốn ngân sách trung ương để bồi thường giải phóng mặt bằng.

Về tuyến đường sắt quốc gia, Sở Giao thông vận tải TP cho biết từ năm 2013, Thủ tướng phê duyệt qui hoạch điều chỉnh phát triển giao thông vận tải TP.HCM đến năm 2020, trong đó xác định xây dựng đường sắt Bắc Nam khu vực TP.HCM, đoạn từ ga Bình Triệu đến ga Sài Gòn là tuyến đường sắt trên cao. Thế nhưng, đến nay các cơ quan chức năng vẫn chưa triển khai dự án xây dựng tuyến đường sắt trên cao này.

Tuyến đường vành đai 2 TP.HCM luôn quá tải nên rất cần sớm đầu tư đường vành đai 3 TP.HCM

Vị trí xây nhà ga Thủ Thiêm (TP.Thủ Đức) được xác định là ga đầu mối TP.HCM gồm tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam và tuyến đường sắt nhẹ TP.HCM – Cảng hàng không quốc tế Long Thành có diện tích 14,7 ha. Đến nay Bộ Giao thông vận tải đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho 2 dự án trên.

Tuy nhiên, trong cuộc họp về nhà ga Thủ Thiêm, các cơ quan liên quan cho rằng chưa thể xác định các giải pháp tổ chức không gian quy hoạch kiến trúc, cảnh quan trên mặt đất và không gian xây dựng ngầm cũng như xác định cụ thế chức năng và các chỉ tiêu kinh tế, kỹ thuật để làm cơ sở lập đồ án qui hoạch chi tiết xây dựng tỉ lệ 1/500 khu vực nhà ga Thủ Thiêm.

Vì vậy, TP kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải sớm triển khai nghiên cứu quy hoạch chi tiết ga đầu mối Thủ Thiêm để có cơ sở quản lý quy hoạch, triển khai các dự án đầu tư.

Đức Quý