“New 2022″ Dự Án Di Dời Ga Đà Nẵng Sẽ Được Di Dời Như Thế Nào? Đường Sắt Đà Nẵng – Báo mới mỗi ngày

Việc di dời ga đường sắt mới đã trở thành vấn đề cấp bách của Đà Nẵng, sau khi nghiên cứu 3 phương án, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng nhận thấy phương án 2 là khả thi nhất. Ga Đà Nẵng sẽ được dời về địa bàn 2 phường Hòa Khánh Nam và Hòa Minh, quận Liên Chiểu.

Bạn đang xem: Dự án Di dời ga Đà Nẵng

Vị trí nhà ga mới Đà Nẵng

Nhà ga cũ nằm giữa trung tâm thành phố, ngoài việc đón hàng chục triệu lượt khách mỗi năm, nhà ga quá tải, ảnh hưởng đến quy hoạch chung của toàn thành phố Đà Nẵng. Vì vậy, để điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý phê duyệt dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng.

Bản đồ xây dựng dự án. Đường màu đỏ: tuyến đường sắt hiện có, trong đó B là vị trí ga đường sắt cũ. Đường màu xanh lam: đường sắt quốc gia và đường sắt cao tốc, trong đó E là vị trí được đề xuất cho nhà ga đường sắt mới

Để triển khai giai đoạn 1 của dự án, UBND TP Đà Nẵng đề xuất 3 phương án:

Phương án 1: đầu tư theo hình thức BT với quỹ đất tương ứng với giá trị thu được từ đất ga cũ khoảng 1.192 tỷ đồng, phần còn lại với tổng kinh phí hơn 2.300 tỷ đồng sẽ đề xuất Chính phủ đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương. vốn.

Phương án 2: đầu tư theo hình thức BT kết hợp với hình thức đầu tư BTL theo hình thức BT bằng quỹ đất tương ứng với giá trị thu được từ khu đất nhà ga cũ khoảng 1.200 tỷ đồng.

Nhà đầu tư được khai thác quỹ đất tại khu vực ga cũ theo quy hoạch của thành phố, phần còn lại hơn 2.250 tỷ đồng đầu tư theo hình thức BTL. Khi hoàn thành, chủ đầu tư sẽ chuyển giao cho Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) quản lý, khai thác và sử dụng. Các khoản thanh toán cho nhà đầu tư được trừ vào doanh thu của Tổng công ty ĐSVN; Thời gian hoàn vốn của dự án là 16 năm.

Xem thêm: Văn hóa Chợ đá quý Lục Yên Yên Bái Hà Nội, Chợ đá quý Lục Yên

Phương án 3: Đầu tư theo hình thức BT kết hợp BOT. Thời gian hoàn vốn của dự án là 22 năm.

BOT và BT là gì?

Hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (sau đây gọi là hợp đồng BOT) là hình thức đầu tư được ký kết giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng và kinh doanh công trình kết cấu hạ tầng trong nước. một khoảng thời gian nhất định; Khi hết thời hạn, chủ đầu tư chuyển công trình không bồi thường về nước sở tại.

Hợp đồng xây dựng – chuyển giao (gọi tắt là hợp đồng BT) là hình thức đầu tư được ký giữa cơ quan nhà nước có thẩm quyền và nhà đầu tư để xây dựng công trình kết cấu hạ tầng; sau khi xây dựng xong, chủ đầu tư chuyển giao công trình cho nước sở tại; Chính phủ tạo điều kiện để nhà đầu tư thực hiện dự án khác để thu hồi vốn đầu tư, lợi nhuận hoặc thanh toán cho nhà đầu tư theo thỏa thuận trong hợp đồng BT.

Như vậy, việc di dời ga đường sắt mới sẽ được thực hiện từ năm 2017 đến năm 2023. Sau khi nghiên cứu 3 phương án, lãnh đạo Đà Nẵng nhận thấy phương án 2 là khả thi nhất, nếu thực hiện theo phương án này thì công ty đường sắt Việt Nam sẽ là đơn vị vận hành. và đơn vị quản lý, ngoài ra, thời gian hoàn vốn nếu xây dựng theo phương án này cũng là ngắn nhất.

Từ khóa liên quan: dời ga đà nẵng, Tin mới nhất về dự an di dời ga đường sắt Đà Nẵng, Di dời ga đường sắt Đà Nẵng, Di dời ga Đà Nẵng mới nhất, Sang năm 2021 Đà Nẵng có triển khai dự án ga Đà Nẵng không, Dự án giải tỏa đường sắt Đà Nẵng, Dự an ga Đà Nẵng năm 2021, Dự an di dời ga đường sắt Đà Nẵng, Đường sắt đô thị Đà Nẵng.