Chương 2. GIAO Thông ĐƯỜNG BỘ – CHƯƠNG 2 CÔNG TRÌNH HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 2. Khái niệm chung – Studocu

1

CHƯƠNG 2

CÔNG TRÌNH H

Ạ

T

ẦNG GIAO THÔ

NG ĐƯỜ

NG B

Ộ

2.1. Khái ni

ệ

m chun

g v

ề

công trình h

ạ

t

ầng giao th

ông đườ

ng b

ộ

K

ế

t c

ấ

u h

ạ

t

ầng giao thôn

g đườ

ng b

ộ

bao g

ồm công trình đườ

ng

b

ộ

, b

ế

n xe,

bãi

đỗ

x

e, tr

ạ

m

d

ừ

ng n

gh

ỉ

và

các

công trình

ph

ụ

tr

ợ

khác

trên đườ

ng

b

ộ

ph

ụ

c v

ụ

giao thông

và hành la

ng an toàn đườ

ng b

ộ

.

2.1.1. Th

ự

c tr

ạ

ng m

ạng lưới đườ

n

g b

ộ

Vi

ệ

t Nam

Những

năm

vừa

qua,

hệ

thốn

g

kết

cấu

hạ

tầng

giao

thông

đ

ường

bộ

có

những

bước

phát

triển

m

ạnh,

theo

hướng

hiện

đại,

có

trọng

tâm

,

trọng

điểm,

tập

trung

vào

các

cô

ng

trình

có

tính

kết

n

ối,

lan

tỏa,

tạo

động

lực

phá

t tr

iển

kinh tế

–

xã

hội;

chất lượng vận

tải đường bộ

ngày một nâng

cao, càng khẳng định thực

hiện mục

tiêu

GTVT

đi

t

rước

m

ột

bước

trong

tiến

trình

xây

dựng

và

phát

triển

đất

nước,

góp phần bảo

đảm quốc

phòng –

an ninh

và bảo vệ T

ổ quốc.

Hệ

thống

hạ

tầng

giao

thông

đường

bộ

đ

ã

được

Đảng,

N

hà

n

ước

qua

n

tâm

đầu

tư.

Theo

thống

kê

của

Bộ

GTVT

, hệ

thống

đường

bộ

Việ

t N

am

có

tổng

chiều

dài 570.4

48km, trong

đó quốc lộ l

à 24.136km

, đường ca

o tốc 81

6km, đường

tỉnh

25.741km

,

đường

huyện

58.347km

,

đường

đô

thị

26.953km

,

đường

xã

144.670km

, đường thôn

xóm 181.188

km và đường

nội đồng 10

8.597km.

Hệ

thống

quốc

lộ

hình

thành

nên

các

tuyến

hành

lang

Bắc

–

Nam,

vùng

duyên

hải và cao nguyên, các tuyến đường Đông

–

Tây dọc

theo miền Trung Việt Nam.

Ở

phía

Bắc,

các t

uyến

quốc

lộ

tạo

thành

mạng

lướ

i

nan

q

uạt

với

tâm

là

Thủ

đô

Hà

Nội. Ở

phía

Nam

, các

tuyến qu

ốc

lộ tạo

nên

hình

lưới. Hệ

thố

ng quốc

lộ

hiện

nay

bao

phủ

khắp

lãnh

thổ

và

đóng

vai

trò

t

rục

chính

kết

nối

vận

tải

giữa

cá

c

vùng

miền,

các

trung

tâm

k

inh

tế,

các

cả

ng

hàng

không,

cảng

b

iển,

cửa

khẩu,

các đầu

mối giao thô

ng quan trọng.

2.1.2. Định hướ

ng p

hát tri

ể

n c

ủa đườ

n

g b

ộ

Vi

ệ

t Nam

GTVT

có

ý

nghĩa

qu

an

trọng

trong

phát

triển

kinh

t

ế,

văn

hóa,

xã

hộ

i,

bảo

đảm

quốc

phò

ng

–

an

nin

h,

góp

phần

t

hực

hiện

t

hắng

lợi

sự

nghiệp

công

n

ghiệp

hóa,

h

iện

đại

hóa

đất

nước.

GT

VT

có

bảo

đ

ảm

thông

suốt,

an

toà

n

thì

việc

t

hực

hiện

các

nhiệm

vụ

phát

triển

kinh

t

ế

–

xã

hội,

b

ảo

đảm

quốc

phòng,

an

toàn

v

à

trật

tự

xã

hội

sẽ

thuận

lợi.

Muốn

phát

tr

iển

kinh

tế

–

x

ã

hội

cần

phát

triển

hệ

thống

GTVT,

phát

triển

GTV

T

đường

bộ

phục

vụ

phát

triể

n

kinh

tế.

GTV

T

đường

bộ

phát

tr

iển

tạo

điều

kiện

cho

hàng

hóa

lưu

t

hông,

chi

phí

vận

t

ải

giảm,

giá

hàng

hóa

cạnh tranh,

thuận l

ợi xuất,

nhập khẩu,

tạo đi

ều kiện

c

ho

sản xuất,

lưu

thông, đầu

tư phát triển

và các thuậ

n lợi khác dẫ

n đến tăng

trưởng kinh

tế.