Chất lượng của sản phẩm dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng? – Kiến Thức Cho Người lao Động Việt Nam

Trắc nghiệm : Chất lượng của sản phẩm dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng ?

Lời giải và đáp án chính xác nhất cho câu hỏi trắc nghiệm: “Chất lượng của sản phẩm dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng?” kèm kiến thức tham khảo là tài liệu trắc nghiệm môn Địa lý 10 hay và hữu ích do Top Tài Liệu tổng hợp và biên soạn dành cho các bạn học sinh ôn luyện tốt hơn.

Trắc nghiệm : Chất lượng của sản phẩm dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng ?

A. Việc đáp ứng vật tư kỹ thuật, nguyên vật liệu
B. Khối lượng luân chuyển

C. Khối lượng vận chuyển

Bạn đang đọc: Chất lượng của sản phẩm dịch vụ giao thông vận tải được đo bằng?

D. Tốc độ chuyên chở, sự bảo đảm an toàn, tiện lợi cho hành khách, sản phẩm & hàng hóa

Trả lời:

Đáp án đúng: D. Tốc độ chuyên chở, sự an toàn, tiện nghi cho hành khách, hàng hóa

Kiến tìm hiểu thêm về giao thông vận tải

1. Khái niệm giao thông vận tải

– Giao thông vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt quan trọng, nó trực tiếp tạo ra giá trị và giá trị ngày càng tăng trong quy trình thực thi tính năng của mình. Giữ cho huyết mạch giao thông của quốc gia luôn thông suốt là trách nhiệm của ngành .
– Ngành Giao thông vận tải luôn được nhà nước chú trọng góp vốn đầu tư tăng trưởng bởi đây vừa là điều kiện kèm theo, vừa là nội dung cơ bản trong sự nghiệp tăng trưởng công nghiệp hóa – tân tiến hóa quốc gia, tạo điều kiện kèm theo cho tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội .

2. Phân loại kết cấu hạ tầng giao thông vận tải

Kết cấu hạ tầng giao thông vận tải được phân loại theo nhiều tiêu thức tuỳ thuộc vào thực chất và chiêu thức quản trị. Có thể phân loại theo hai tiêu thức phổ cập sau :

a. Phân theo tính chất các loại đường

+ Hạ tầng đường đi bộ gồm có mạng lưới hệ thống những loại đường quốc lộ, đường tỉnh lộ, đường huyện, đường xã, đường đô thị, đường chuyên dùng và mạng lưới hệ thống những loại cầu : cầu vượt, cầu chui … cùng những cơ sở vật chất khác Giao hàng cho việc luân chuyển trên bộ như : bến bãi đỗ xe, tín hiệu, biển báo giao thông, đèn đường chiếu sáng …
+ Hạ tầng đường tàu gồm có những tuyến đường ray, cầu sắt, đường hầm, những nhà ga và mạng lưới hệ thống thông tin tín hiệu đường tàu …
+ Hạ tầng đường sông gồm có những cảng sông, luồng lạch, kè bờ … là những tiền đề để triển khai khai thác vận tải đường thuỷ .
+ Hạ tầng đường thủy gồm có mạng lưới hệ thống những cảng biển, cảng nước sâu, cảng container và những khu công trình ship hàng vận tải đường thủy như hoa tiêu, hải đăng …
+ Hạ tầng hàng không là những trường bay, đường sân bay …

b. Phân theo khu vực

+ Hạ tầng giao thông đô thị gồm có hai bộ phận : giao thông đối ngoại và giao thông nội thị. Giao thông đối ngoại là những đầu nút giao thông đường đi bộ, đường thuỷ, đường tàu, đường hàng không thông suốt mạng lưới hệ thống giao thông nội thị với mạng lưới hệ thống giao thông vương quốc và quốc tế. Giao thông nội thị là mạng lưới hệ thống những loại đường nằm trong nội bộ, nội thị thuộc phạm vị địa giới hành chính của một địa phương, một thành phố. Giao thông tĩnh trong đô thị gồm có nhà ga, bến xe xe hơi, những điểm đỗ xe …
+ Hạ tầng giao thông nông thôn đa phần là đường đi bộ gồm có những đường liên xã, liên thôn và mạng lưới giao thông nội đồng phục vụ sản xuất nông ngư nghiệp. Hạ tầng giao thông nông thôn góp phần một phần quan trọng vào mạng lưới hệ thống giao thông vương quốc, là khâu đầu và cũng là khâu cuối của quy trình luân chuyển ship hàng sản xuất, tiêu thụ hàng nông sản và sản phẩm tiêu dùng cho hàng loạt khu vực nông thôn .

3. Một số loại hình dịch vụ vận tải phổ biến hiện nay

Hiện nay có 5 mô hình giao thông vận tải phổ cập :
– Vận tải đường đi bộ :
+ Về cơ bản, mạng lưới đường đi bộ đã phủ kín những vùng
+ đây là mô hình luân chuyển sản phẩm & hàng hóa được sử dụng nhiều nhất, linh động trong quy trình luân chuyển cũng như bảo vệ đưa hàng về tận nơi được nhu yếu .
– Vận tải đường tàu : Dịch vụ vận tải đường tàu Bắc – nam là một trong những hình thức tiên phong trong nghành luân chuyển. Dịch vụ này hoàn toàn có thể luân chuyển cả hành khách lẫn sản phẩm & hàng hóa. Nó khá bảo đảm an toàn và không thay đổi, tuy nhiên hình thức này vẫn chưa phổ cập bởi nó khá tốn thời hạn cho việc luân chuyển .
– Vận tải đường thủy : với lợi thế về mặt sông ngòi, hình thức luân chuyển bằng đường thủy được sinh ra từ khá sớm. Nó cũng được coi là hình thức chuyên chở sản phẩm & hàng hóa chính trên toàn quốc tế .
– Vận tải đường hàng không : với những loại sản phẩm, vật phẩm, bưu kiện nhu yếu độ bảo đảm an toàn cao và vận động và di chuyển gấp thì dịch vụ này là sự lựa chọn tốt nhất. Giống dịch vụ vận tải đường tàu, hình thức luân chuyển này hoàn toàn có thể chuyên chở cả hành khách và sản phẩm & hàng hóa. Tuy nhiên phần lớn sẽ là hành khách bởi với khối lượng sản phẩm & hàng hóa nhiều thì lựa chọn đường hàng không chưa hẳn là cách tối ưu. Dù vậy thì vận tải hàng không cũng vẫn là mô hình dịch vụ được ưu thích lúc bấy giờ .
– Vận tải đường ống : Vận tải đường ống là mô hình luân chuyển đặc trưng chỉ thích hợp với những mẫu sản phẩm đặc biệt quan trọng như là dầu khí, khí hóa lỏng, … để ship hàng cho những công ty sản xuất hóa chất, công ty nhà nước hay những công ty đa vương quốc. So với 4 mô hình vận tải trước đó thì hình thức này không quá phổ cập .

4. Vai trò của ngành giao thông vận tải

– Đảm bảo cho quy trình sản xuất, giao thương mua bán, kinh tế tài chính toàn nước diễn ra thông thường và liên tục
– Đảm bảo nhu yếu đi lại của dân cư khắp cả nước

– Là nhân tố quan trọng thúc đẩy phân bố dân cư, cân bằng mật độ dân số toàn quốc

– Thúc đẩy những hoạt động giải trí kinh tế tài chính – văn hóa truyền thống ở những vùng sâu vùng xa
– Tăng cường sức mạnh quốc phòng, bảo mật an ninh vương quốc và trong khu vực
– Thực hiện là cầu nối giao lưu kinh tế tài chính – xã hội giữa những vùng, những vương quốc trên quốc tế