Bài 27 Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (1.79 MB, 16 trang )

Bạn đang đọc: Bài 27 Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng – Tài liệu text

BÀI 27

I/ Nhiệm vụ và phân loại
Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí ( còn gọi là hệ
thống nhiên liệu) trong động cơ xăng có nhiệm vụ cung
cấp hòa khí ( hỗn hợp xăng và không khí ) sạch vào
xilanh động cơ. Lượng và tỉ lệ hòa khí phải phù hợp với
các chế độ làm việc của động cơ.
1/ Nhiệm vụ

2/ Phân loại
–
Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí.
–
Hệ thống nhiên liệu dùng vòi phun (thường được gọi là
hệ thống phun xăng).

II/ Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
–
Thùng xăng để chứa xăng.
–
Bầu lọc xăng để lọc sạch cặn bẩn lẫn trong xăng
–
Bơm xăng làm nhiệm vụ hút xăng từ thùng chứa đến bộ
chế hòa khí.
–
Bộ chế hòa khí làm nhiệm vụ hòa trộn xăng với không

khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ phù hợp với các chế độ làm
việc của động cơ.
–
Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí.
1/Cấu tạo

2/Nguyên lí làm việc
Bầu lọc không
khí
Bộ chế hoà
khí
Xi lanh
Bầu lọc xăng Bơm xăngThùng xăng
Đường dẫn xăng
Đường dẫn không khí
Đường hoà khí
Hình 27.1 – Sơ đồ khối hệ thống cung cấp
nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khí

Bầu lọc không
khí
Bộ chế hoà
khí
Xi lanh
Bầu lọc xăng
Bơm xăng
Thùng xăng
Đường dẫn xăng
Đường dẫn không khí
Đường hoà khí

2/Nguyên lí làm việc

II/ Hệ thống phun xăng
–
Ngoài một số bộ phận tương tự hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở hệ
thống phun xăng có cấu tạo thêm:
–
Các cảm biến đo các thông số như: nhiệt động cơ, số vòng quay
trục khuỷu, độ mở bướm ga, Xử lí và phát tín hiệu điều khiển chế
độ làm việc của vòi phun.
–
Bộ điều khiển phun có nhiệm vụ điều khiển chế độ làm việc của
vòi phun.
–
Bộ điều chỉnh áp suất có nhiệm vụ giữ áp suất xăng ở vòi phun
luôn ở một trị số nhất định trong suốt quá trình làm việc.
–
Vòi phun có cấu tạo như một chiếc van được điều khiển bằng tín
hiệu điện.
1/Cấu tạo

2/ Nguyên lí làm việc:
Bộ điều
Khiển phun
Đường ống
nạp
Bầu lọc khí
Xi lanh
Động cơ
Các cảm

biến
Bầu lọc
xăng
Bơm
xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi
phun
Đường xăng chính
Đường xăng hồi
Đường điều khiển tín hiệu
Đường không khí
Đường hoà khí
Thùng
xăng

2/ Nguyên lí làm việc:
Bộ điều
Khiển phun
Đường ống
nạp
Bầu lọc khí
Xi lanh
Động cơ
Các cảm
biến
Bầu lọc
xăng
Bơm

Xem thêm: Tên và ý nghĩa các vì sao

xăng
Bộ điều chỉnh
Áp xuất
Vòi
phun
Đường xăng chính
Đường xăng hồi
Đường điều khiển tín hiệu
Đường không khí
Đường hoà khí
Thùng
xăng

Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không? Tại
sao cấu tạo như vậy mà hệ thống vẫn làm việc được?

Câu 1 Trong hệ thống phun xăng, hòa khí
được hình thành ở đâu?
hòa khí được hình thành ở xilanh
hòa khí được hình thành ở xilanh
A
SaiB
C
D
hòa khí được hình thành ở vòi phun
hòa khí được hình thành ở vòi phun
hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
hòa khí được hình thành ở đường ống nạp
hòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khí
hòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khí

.
.
Sai
Sai
Đúng

Câu 2: Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên
liệu và không khí trong động cơ xăng là
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải khí cháy ra ngoài.
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải không khí ra ngoài.
Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của động
cơ theo đúng yêu cầu phụ tải và thải sạch khí
cháy ra ngoài.
Cung cấp không khí sạch vào xi lanh của động
cơ và thải khí cháy ra ngoài.
A
B
C
D
Sai
Đúng
Sai
Sai

Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không
khí trong động cơ điêzen có điểm gì
khác so với động cơ xăng?

khí tạo thành hòa khí có tỉ lệ tương thích với những chính sách làmviệc của động cơ. Bầu lọc khí để lọc sạch bụi bẩn lẫn trong không khí. 1 / Cấu tạo2 / Nguyên lí làm việcBầu lọc khôngkhíBộ chế hoàkhíXi lanhBầu lọc xăng Bơm xăngThùng xăngĐường dẫn xăngĐường dẫn không khíĐường hoà khíHình 27.1 – Sơ đồ khối hệ thống cung cấpnhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hoà khíBầu lọc khôngkhíBộ chế hoàkhíXi lanhBầu lọc xăngBơm xăngThùng xăngĐường dẫn xăngĐường dẫn không khíĐường hoà khí2 / Nguyên lí làm việcII / Hệ thống phun xăngNgoài 1 số ít bộ phận tương tự như hệ thống dùng bộ chế hòa khí ở hệthống phun xăng có cấu trúc thêm : Các cảm ứng đo những thông số kỹ thuật như : nhiệt động cơ, số vòng quaytrục khuỷu, độ mở bướm ga, Xử lí và phát tín hiệu điều khiển và tinh chỉnh chếđộ thao tác của vòi phun. Bộ điều khiển và tinh chỉnh phun có trách nhiệm tinh chỉnh và điều khiển chính sách thao tác củavòi phun. Bộ kiểm soát và điều chỉnh áp suất có trách nhiệm giữ áp suất xăng ở vòi phunluôn ở một trị số nhất định trong suốt quy trình thao tác. Vòi phun có cấu trúc như một chiếc van được tinh chỉnh và điều khiển bằng tínhiệu điện. 1 / Cấu tạo2 / Nguyên lí thao tác : Bộ điềuKhiển phunĐường ốngnạpBầu lọc khíXi lanhĐộng cơCác cảmbiếnBầu lọcxăngBơmxăngBộ điều chỉnhÁp xuấtVòiphunĐường xăng chínhĐường xăng hồiĐường tinh chỉnh và điều khiển tín hiệuĐường không khíĐường hoà khíThùngxăng2 / Nguyên lí thao tác : Bộ điềuKhiển phunĐường ốngnạpBầu lọc khíXi lanhĐộng cơCác cảmbiếnBầu lọcxăngBơmxăngBộ điều chỉnhÁp xuấtVòiphunĐường xăng chínhĐường xăng hồiĐường tinh chỉnh và điều khiển tín hiệuĐường không khíĐường hoà khíThùngxăngHệ thống nguyên vật liệu động cơ xe máy có bơm xăng không ? Tạisao cấu trúc như vậy mà hệ thống vẫn thao tác được ? Câu 1 Trong hệ thống phun xăng, hòa khíđược hình thành ở đâu ? hòa khí được hình thành ở xilanhhòa khí được hình thành ở xilanhSaiBhòa khí được hình thành ở vòi phunhòa khí được hình thành ở vòi phunhòa khí được hình thành ở đường ống nạphòa khí được hình thành ở đường ống nạphòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khíhòa khí được hình thành ở bộ chế hòa khíSaiSaiĐúngCâu 2 : Nhiệm vụ của hệ thống phân phối nhiênliệu và không khí trong động cơ xăng làCung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của độngcơ và thải khí cháy ra ngoài. Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của độngcơ và thải không khí ra ngoài. Cung cấp hòa khí sạch vào xi lanh của độngcơ theo đúng nhu yếu phụ tải và thải sạch khícháy ra ngoài. Cung cấp không khí sạch vào xi lanh của độngcơ và thải khí cháy ra ngoài. SaiĐúngSaiSaiHệ thống cung ứng nguyên vật liệu và khôngkhí trong động cơ điêzen có điểm gìkhác so với động cơ xăng ?