Vụ lùi xe trên cao tốc: tài xế xe container bị tuyên y án sơ thẩm

Bị cáo Lê Ngọc Hoàng tại tòa – Ảnh : DANH TRỌNGSáng 5-6, sau hơn một ngày xét xử, tòa án nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã đưa ra phán quyết với bị cáo Lê Ngọc Hoàng ( tài xế xe container ) trong vụ lùi xe trên cao tốc Thái Nguyên khiến 5 người chết .Bản án phúc thẩm của TANDTC tỉnh Thái Nguyên xác lập bị cáo Lê Ngọc Hoàng ( 35 tuổi ) phạm tội vi phạm pháp luật về điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại giao thông vận tải đường đi bộ, tuyên y án xét xử sơ thẩm 4 năm 6 tháng tù. Hoàng phải bồi thường 530 triệu đồng cho mái ấm gia đình những bị hại .

Bị cáo Ngô Văn Sơn (tài xế xe Innova) chấp nhận án sơ thẩm 9 năm tù và không kháng cáo.

Vừa nghe HĐXX tuyên án xong, mẹ bị cáo Hoàng gào khóc, kêu la trước sân tòa. Trước cổng tòa, nhiều tài xế cũng đổ về đứng theo dõi phiên xử .

Trước đó, nói lời sau cùng, bị cáo Lê Ngọc Hoàng bật khóc: “Đây là lần thứ 4 bị cáo đứng trước tòa, bị cáo vẫn khẳng định trong vụ tai nạn mình không có lỗi. Mong HĐXX minh oan cho bị cáo, bị cáo chịu oan thế này đã quá đủ rồi”.

Theo bản án, ngày 19-11-2016, Hoàng lái xe đầu kéo với vận tốc 62 km / h trên cao tốc Thái Nguyên – TP.HN thì xảy ra va chạm với ôtô Innova do Ngô Văn Sơn ( 42 tuổi ) đang đi lùi .Tai nạn khiến 5 người chết, 5 người bị thương. Hoàng có lỗi tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại tham gia giao thông vận tải không tuân thủ lao lý về vận tốc, không giảm vận tốc khi gặp biển cảnh báo nhắc nhở ” đi chậm ” .Quá trình tìm hiểu và trước tòa, Hoàng không thừa nhận hành vi phạm tội nhưng HĐXX nhận thấy có đủ địa thế căn cứ xác lập nam tài xế có một phần lỗi trong vụ án này .

HĐXX đánh giá đây là vụ án tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, gây hậu quả đặc biệt lớn. Hành vi của Hoàng và Sơn gây nguy hiểm cho xã hội.

Trước đó tại phần tranh luận sáng nay, luật sư Giang Hồng Thanh ( bào chữa cho bị cáo Hoàng ) cho hay theo công văn 2884 của Cục Quản lý đường đi bộ 1 thì biển báo ” đi chậm ” không có hiệu lực hiện hành với xe đi thẳng trên đường cao tốc mà chỉ vận dụng với xe rẽ vào lối ra khỏi cao tốc. Tuy nhiên theo công văn 1514 của Tổng cục Đường bộ lại cho rằng biển báo ” đi chậm ” có tính năng với phương tiện đi lại đi thẳng trên đường cao tốc .Luật sư Thanh cho rằng những công văn có ý gỡ tội cho Hoàng bị bỏ ra ngoài trong khi công văn có đặc thù buộc tội lại được vận dụng. Ông ý kiến đề nghị VKS cần có thêm những địa thế căn cứ để xác lập Hoàng mắc lỗi không giảm vận tốc khi gặp biển báo này .

Luật sư Thanh đặt câu hỏi: “Như vậy xe của Hoàng có tốc độ khoảng 5 – 10km/h, đã giảm đến mức an toàn, có thể dừng lại ngay được. Vậy căn cứ vào đâu để viện kiểm sát nói Hoàng không giảm tốc độ?”.

Đối đáp lại, đại diện thay mặt VKSND tỉnh Thái Nguyên vẫn giữ nguyên quan điểm khẳng định chắc chắn công văn 1514 của Tổng cục Đường bộ là đúng mực, Hoàng có lỗi không giảm vận tốc khi gặp biển báo ” đi chậm “. Biển này được cắm ngay trước lối rẽ ra ngoài cao tốc tại nút giao. Hoàng cũng không giảm vận tốc khi thấy xe của bị cáo Sơn đang nhấp nháy đèn phía trước .

Ngoài ra, luật sư Thanh đề nghị HĐXX xem xét những công văn có ý gỡ tội cho Hoàng đã bị bỏ ra ngoài, những công văn có tính chất buộc tội lại được áp dụng.

Tương tự, những luật sư khác cho rằng kiểm sát viên đã không chứng tỏ được Hoàng có giảm vận tốc hay không ? Xe của ông Sơn đã lùi chéo từ làn trong cùng ra làn giữa ra làm sao ? Các công văn từ cơ quan trình độ không được lý giải … và trọn vẹn bỏ lỡ nguyên tắc suy đoán vô tội theo Bộ luật tố tụng hình sự .Dù được chủ tọa đề xuất, đại diện thay mặt Viện KSND tỉnh Thái Nguyên liên tục phủ nhận tranh luận và cho rằng đã đối đáp đủ trước quan điểm của luật sư. Vụ lùi xe trên cao tốc: ‘Do lái xe Innova lùi chéo dẫn tới tai nạn’ TTO – Bị cáo Lê Ngọc Hoàng ( tài xế xe container ) cho rằng chính bị cáo Ngô Văn Sơn ( tài xế xe Innova ) lái xe sau khi uống rượu và lùi chéo trên cao tốc, đâm vào xe mình nên mới dẫn tới tai nạn đáng tiếc.

Source: https://evbn.org
Category: Góc Nhìn