Sửa đổi Nghị định 10 về điều kiện kinh doanh vận tải sau 1 năm thực hiện

Bộ GTVT đang lấy ý kiến vào dự thảo Nghị định sửa đổi Nghị định 10 năm 2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Nghị định này áp dụng với cả xe taxi công nghệ.

Theo Bộ GTVT, sau 1 năm triển khai Nghị định 10 đã cho thấy một số ít nội dung cần kiểm soát và điều chỉnh ngay để giảm bớt thủ tục không thiết yếu trong quy trình hoạt động giải trí của đơn vị chức năng kinh doanh thương mại vận tải đường bộ cũng như cơ quan quản trị .Trong Nghị định 10 pháp luật đơn vị chức năng kinh doanh thương mại vận tải đường bộ phải có tài liệu chứng tỏ đã khắc phục vi phạm sau khi bị tước quyền sử dụng Giấy phép kinh doanh thương mại vận tải đường bộ, phù hiệu, biển hiệu xe kinh doanh thương mại vận tải đường bộ nếu như muốn liên tục kinh doanh thương mại vận tải đường bộ. Quy định này gây khó khăn vất vả trong quy trình thực thi của đơn vị chức năng vận tải đường bộ cũng như những Sở GTVT .

Nghị định sửa đổi theo hướng loại bỏ các quy định gây khó khăn cho đơn vị kinh doanh vận tải và cơ quan quản lý.

Theo quy định về xử phạt vi phạm hành chính thì sau thời hạn tước quyền sử dụng, phải trả lại Giấy phép kinh doanh vận tải, phù hiệu, biển hiệu mà không cần chứng minh việc đã khắc phục các lỗi dẫn đến hành vi vi phạm bị tước quyền sử dụng. Chính vì vậy, phải sửa đổi, bổ sung nội dung này để đảm bảo phù hợp với quy định về xử phạt vi phạm và tạo thuận lợi cho đơn vị kinh doanh vận tải.

Đối với việc tịch thu Giấy phép kinh doanh thương mại vận tải đường bộ cũng cần kiểm soát và điều chỉnh làm rõ nội dung cần khắc phục nguyên do dẫn đến việc bị tịch thu Giấy phép kinh doanh thương mại vận tải đường bộ để đơn vị chức năng kinh doanh thương mại không gặp khó khăn vất vả khi triển khai .Một số Sở GTVT yêu cầu pháp luật rõ khi tịch thu Giấy phép kinh doanh thương mại vận tải đường bộ thì trong thời hạn bao lâu đơn vị chức năng kinh doanh thương mại vận tải đường bộ phải nộp lại Giấy phép ?

Nghị định 10 cũng lao lý những Sở GTVT phải trực tiếp dán phù hiệu, biển hiệu lên phương tiện đi lại kinh doanh thương mại vận tải đường bộ được cấp. Nội dung này trong hơn 1 năm thực thi đã gây khó khăn vất vả cho cả cơ quan quản trị và đơn vị chức năng kinh doanh thương mại. Trên thực tiễn, so với những tỉnh, thành phố có số lượng phương tiện đi lại nhiều ( Thành Phố Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh ) hay tỉnh có địa phận rộng thì việc Sở GTVT trực tiếp dán phù hiệu, biển hiệu lên phương tiện đi lại là khó khả thi .Ngoài ra, Bộ Công an đã triển khai phân tách giữa phương tiện đi lại kinh doanh thương mại vận tải đường bộ và phương tiện đi lại cá thể bằng màu của biển số ; tem đăng kiểm cũng phân biệt màu so với phương tiện đi lại kinh doanh thương mại vận tải đường bộ ; phù hiệu, biển hiệu chỉ bảo vệ phân định từng mô hình kinh doanh thương mại vận tải đường bộ để lực lượng tính năng so sánh khi giải quyết và xử lý vi phạm trong việc triển khai những lao lý về kinh doanh thương mại và điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải đường bộ. Do đó, việc Sở GTVT phải dán trực tiếp phù hiệu, biển hiệu lên phương tiện đi lại không còn tương thích .

Theo đó, trong Nghị định sửa đổi, Bộ GTVT đề xuất quy định cụ thể về thời hạn nộp lại Giấy phép kinh doanh vận tải khi có quyết định thu hồi trong thời hạn 7 ngày kể từ khi quyết định có hiệu lực.

Quy định đơn vị chức năng kinh doanh thương mại vận tải đường bộ phải có tài liệu chứng tỏ việc khắc phục vi phạm sẽ được sửa đổi. Cụ thể là bỏ nội dung phải có thêm tài liệu chứng tỏ khắc phục vi phạm là nguyên do bị tước quyền sửa dụng Giấy phép kinh doanh thương mại vận tải đường bộ ; bỏ nhu yếu bắt buộc phải có thêm tài liệu chứng tỏ khắc phục vi phạm là nguyên do bị tịch thu, bị tước phù hiệu, biển hiệu xe xe hơi kinh doanh thương mại vận tải đường bộ .Duy Vũ

Kéo dài thời gian đăng kiểm cho taxi, xe công nghệ

Xe xe hơi kinh doanh thương mại vận tải đường bộ dưới 9 chỗ sẽ có chu kỳ luân hồi kiểm định lê dài hơn và sử dụng mẫu tem kiểm định mới kể từ 1/10 tới .

Source: https://evbn.org
Category : blog Leading