Hầm đường bộ Đèo Cả – Wikipedia tiếng Việt

Hầm Đèo Cả

Hầm Đèo Cả (Việt Nam)

Hầm đường bộ Đèo Cả là một hệ thống đường hầm thay thế cho Đèo Cả vốn rất hiểm trở và nguy hiểm. Đường hầm này nối liền hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa, nằm trên tuyến đường Quốc lộ 1 huyết mạch Việt Nam.

Hầm được khởi công ngày 18 tháng 11 năm 2013[1], hoàn thành và thông xe vào ngày 21 tháng 8 năm 2017. Đây là một trong những hầm đường bộ hiện đại nhất Việt Nam và là hầm dài thứ hai trong cả nước, đứng sau Hầm Hải Vân.

Bạn đang đọc: Hầm đường bộ Đèo Cả – Wikipedia tiếng Việt

Mục Lục

Vị trí địa lý[sửa|sửa mã nguồn]

Hầm đường đi bộ nằm giữa hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa. Điểm cửa hầm phía Bắc là tại lý trình Km1353 + 500QL. 1 thuộc thôn Hảo Sơn Bắc, xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa, tỉnh Phú Yên. Điểm cửa hầm phía Nam là tại lý trình Km1371 + 525QL. 1 thuộc thôn Cổ Mã, xã Vạn Thọ, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa .Đoạn đường dẫn phía Nam kết thúc bằng nút giao hợp thể, một đường đi khu kinh tế tài chính Vân Phong, một đường tiếp nối đuôi nhau Quốc lộ 1 .

tin tức hầm đường đi bộ[sửa|sửa mã nguồn]

Tổng chiều dài khoảng chừng 13,5 Km, trong đó hầm xuyên núi Đèo Cả dài 4,1 Km, xuyên núi Cổ Mã dài 500 m, còn lại là đường dẫn và cầu trên tuyến ( 9 Km ). [ 2 ]Hầm đường đi bộ được phong cách thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729 – 1997, có 2 trục hầm song song nhau, trong mỗi trục hầm phong cách thiết kế 2 làn xe, khoảng cách giữa hai trục hầm là 30 m. Vận tốc phong cách thiết kế là 80 Km / h, hầm hoàn toàn có thể chịu được động đất cấp 7 .

Kỹ thuật và kinh tế tài chính[sửa|sửa mã nguồn]

Dự án xây dựng Hầm đường bộ Đèo cả được Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phê duyệt đầu năm 2012 theo hình thức BOT và BT với tổng vốn đầu tư là 15.603 tỷ đồng (hơn mười lăm nghìn tỷ đồng), chủ đầu tư là Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả. Trong đó, kinh phí xây dựng hầm đèo Cả (đầu tư theo hình thức BOT) là 10.555 tỷ đồng, kinh phí xây dựng hầm Cổ Mã, đường dẫn và cầu trên tuyến (đầu tư theo hình thức BT) 4.509 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư 539 tỷ đồng (phần vốn ngân sách nhà nước).[1]

Xem thêm: Công nhận kỷ lục: Dễ dãi quá hóa tầm thường?

Ông Lê Quỳnh Mai – phó tổng giám đốc Công ty CP góp vốn đầu tư Đèo Cả cho biết, Dự án hầm đèo Cả do Nhật Bản thiết kế, chủ góp vốn đầu tư là doanh nghiệp việt nam, sử dụng nguồn vốn vay trong nước, được xây đắp theo công nghệ tiên tiến làm hầm NATM của Áo, nhưng do ba nhà thầu của việt nam đảm nhiệm ; tư vấn giám sát bắt đầu cũng là Nhật, nhưng đến nay thì chỉ còn một số ít chuyên viên, còn hầu hết là người việt nam. [ 3 ]

Tái định cư[sửa|sửa mã nguồn]

Về khu tái định cư, sẽ có 2 khu thuộc hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa. Khu tái định cư phía Phú Yên sẽ được thiết kế xây dựng với kinh phí đầu tư khoảng chừng 120 tỷ đồng trên 8,5 ha, Giao hàng cho 156 hộ dân bị ảnh hưởng tác động. Còn ở phía Khánh Hòa, khu tái định cư sẽ nằm ở xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh Giao hàng cho gần 200 hộ dân. [ 1 ]

Mục đích tạo hầm đường đi bộ[sửa|sửa mã nguồn]

Đoạn đường qua Đèo Cả rất dài ( 12 Km ) và hiểm trở, nhiều khúc cua gấp với nửa đường kính cong nhỏ, độ dốc dọc lớn, gây rủi ro tiềm ẩn mất bảo đảm an toàn giao thông vận tải nhất là với những xe tải nặng, xe siêu trường, siêu trọng. Khu vực này cũng tiếp tục xảy ra ách tắc giao thông vận tải do đất đá trên đèo bị sụt lở. Vì vậy việc góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng hầm đường đi bộ qua đèo Cả nhằm mục đích giảm thiểu tai nạn đáng tiếc giao thông vận tải, nâng cao hiệu suất cao khai thác của Quốc lộ 1 .

Theo dự kiến, khi đường hầm hoàn thành thì tổng quãng đường qua đèo giảm còn một nửa, thời gian qua đèo giảm chỉ còn 1/4, chịu được trọng tải lớn và an toàn cho các loại xe lưu thông. Đường hầm cũng sẽ giúp cho việc lưu thông thuận lợi giữa miền Trung và khu vực phía Nam, nối liền khu kinh tế Nam Phú Yên và khu kinh tế Vân Phong, và giữa thành phố Tuy Hòa và thành phố Nha Trang. Làm bàn đạp để phát triển kinh tế khu vực.

Xem thêm: [Đề xuất Kỷ lục Việt Nam] Làng làm dũa thủ công độc nhất Việt Nam

tin tức về dự án Bất Động Sản[sửa|sửa mã nguồn]

Tháng 9 năm năm ngoái, tiểu dự án Bất Động Sản hầm Cổ Mã chính thức thông xe hàng loạt hầm. Ngày 21 tháng 6 năm năm nay, chính thức thông kỹ thuật dự án Bất Động Sản hầm Đèo Cả. [ 2 ]