Phanh ABS và CBS khác gì nhau, phanh nào an toàn hơn?

Bên cạnh những trang bị tiện ích, quản lý và vận hành, thời hạn gần đây những hãng xe máy cũng liên tục “ chạy đua ” về bảo đảm an toàn xe, với sự Open của nhiều công nghệ tiên tiến văn minh. Trong đó, đáng chú ý quan tâm có sự sinh ra của hai mạng lưới hệ thống phanh gồm ABS và CBS. Mỗi mạng lưới hệ thống có cấu trúc, phương pháp hoạt động giải trí, độ bảo đảm an toàn và giá tiền khác nhau. Trong bài viết này, hãy cùng Thanh Niên khám phá chi tiết cụ thể về hai công nghệ tiên tiến phanh này .

Thế nào là phanh CBS?

Đầu tiên cần nắm rõ, CBS là cụm từ viết tắt của Combi Brake System. Đây là mạng lưới hệ thống phanh tích hợp hiện đã được sử dụng khá phổ cập trên những dòng xe tay ga lúc bấy giờ .
Về cấu trúc, phanh CBS có cấu trúc khá đơn thuần và gọn nhẹ với mạng lưới hệ thống dây phanh và một bộ kiểm soát và điều chỉnh áp lực đè nén phanh, có tính năng phân chia lực phanh xuống hai cụm phanh ở hai bánh trước và sau .

Chính vì cấu tạo đơn giản, nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh CBS cũng tương đối dễ hình dung. Khi người lái gặp tình huống bất ngờ và bóp phanh, lực phanh sẽ được bộ điều chỉnh áp lực phanh phân phối đều xuống cả hai cụm phanh trước và sau. Vì vậy, thao tác phanh sẽ hiệu quả, giúp giảm quãng đường phanh, đồng thời tăng độ an toàn.

Thế nào là phanh ABS?

Công nghệ phanh ABS đã được ý tưởng từ lâu và đã được sử dụng thông dụng trên xe hơi hoặc mô tô phân khối lớn có giá từ vài trăm triệu đồng nhiều năm nay. Tuy nhiên, thời hạn gần đây, nhận thức được tầm quan trọng của công nghệ tiên tiến này, nhiều đơn vị sản xuất đã khởi đầu trang bị phanh ABS trên những dòng xe giá máy giá rẻ hơn .
Về định nghĩa, ABS là viết tắt của cụm từ Anti-locked Brake System. Đây là mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh .

Khác với phanh CBS, mạng lưới hệ thống phanh ABS có cấu trúc phức tạp hơn với 4 bộ phận chính, gồm bộ tinh chỉnh và điều khiển TT ( ECU ), thiết bị cảm ứng đo vận tốc, bơm và van kiểm soát và điều chỉnh áp lực đè nén phanh .

\n

Do cấu trúc phức tạp nên phương pháp hoạt động giải trí cụ của công nghệ tiên tiến phanh ABS cũng khá rườm rà. Tuy nhiên, để hiểu nguyên tắc cơ bản của mạng lưới hệ thống này lại khá đơn thuần. Ngay từ tên gọi đã hoàn toàn có thể tưởng tượng, phanh ABS hoạt động giải trí với mục tiêu chống hiện tượng kỳ lạ bó cứng ở đĩa phanh. Để làm được điều này, khi người lái bóp phanh trong trường hợp khẩn cấp, mạng lưới hệ thống tinh chỉnh và điều khiển sẽ tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh áp suất dầu phanh với chính sách bóp nhấp – nhả, giúp má phanh liên tục kẹp – nhả đĩa phanh ( thay vì kẹp và ghì chặt như trên phanh thường ). Chính cách quản lý và vận hành này giúp bánh xe vẫn hoàn toàn có thể quay với vận tốc chậm dần mà không bị kẹp cứng, đồng thời giữ được độ bám, tránh hiện tượng kỳ lạ trượt dài trên đường dẫn đến mất cân đối .

Phanh nào an toàn hơn?

Từ những độc lạ về cấu trúc và nguyên tắc hoạt động giải trí, hoàn toàn có thể thấy công nghệ tiên tiến phanh ABS hay CBS đều có những lợi thế và điểm yếu kém riêng .
Đối với phanh CBS, lợi thế rõ nhất chính là năng lực phân phối lực phanh đều, giúp tối ưu quãng đường phanh. Tuy nhiên, nhìn chung cách hoạt động giải trí của phanh CBS không khác nhiều mạng lưới hệ thống phanh thường, vì thế trong điều kiện kèm theo đường trơn ướt hay trường hợp phanh gấp, mạng lưới hệ thống phanh này vẫn hay xảy ra thực trạng bó cứng đĩa phanh .

Còn với phanh ABS, điểm cộng lớn nhất chính là khả năng chống bó cứng đĩa phanh, giúp xe giữ độ bám và thăng bằng. Đây là điểm khác biệt lớn nhất giúp phanh ABS được đánh giá an toàn hơn so với CBS. Mặc dù vậy, một nhược điểm nhỏ trên phanh ABS chính là quãng đường phanh khá lớn. Do cơ chế hoạt động nhấp – nhả nên quãng phanh của hệ thống phanh này sẽ dài hơn phanh bình thường.

Phanh ABS giá cao hơn CBS

Với cấu trúc phức tạp cùng hiệu suất cao bảo đảm an toàn cao hơn, công nghệ tiên tiến phanh ABS thường có giá cao hơn so với phanh CBS. Vì vậy, lúc bấy giờ những hãng xe thường chỉ trang bị công nghệ tiên tiến phanh này trên những mẫu xe hạng sang, có giá khoảng chừng trên 50 triệu đồng .

Trong khi đó, phanh CBS với cấu trúc đơn thuần nên có giá thành thấp hơn. Vì vậy, loại phanh này được những hãng trang bị phổ cập trên nhiều mẫu xe .

Source: https://evbn.org
Category custom BY HOANGLM with new data process: Làm Gì