Sắp thông xe trên cây cầu cạn có trụ cao nhất Việt Nam

Cầu Móng Sến nối cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai và thị xã Sa Pa ( Tỉnh Lào Cai ), dự kiến sẽ thông xe kỹ thuật ngày 31/3. Đây là cây cầu cạn có trụ cầu cao 83 m, cao nhất Việt Nam .

Tại công trường thi công kiến thiết cầu cạn Móng Sến, đội ngũ kỹ sư, giám sát, công nhân đang khẩn trương kiến thiết những khuôn khổ sau cuối .Cầu Móng Sến khai công từ tháng 2/2020, thuộc Dự án góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng đường nối cao tốc Nội Bài – Tỉnh Lào Cai đến thị xã Sa Pa do Công ty CP Đầu tư BOT Tỉnh Lào Cai – Sa Pa là đơn vị chức năng chủ góp vốn đầu tư, Liên danh Tập đoàn Cường Thịnh Thi – Tập đoàn Phúc Lộc – Tập đoàn Xây dựng Miền Trung là nhà đầu tư .Cây cầu có chiều dài hơn 600 m, nối từ khu vực chân dốc lên đỉnh dốc ba tầng, đoạn tuyến đường khó đi, quanh co, nguy khốn nhất trên cung đường từ TP Tỉnh Lào Cai đi Thị xã Sa Pa, với tổng vốn góp vốn đầu tư khoảng chừng gần 500 tỷ đồng theo hình thức BOT ( Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao ) .Trụ đầu cầu Móng Sến cao 83 m, là trụ cầu cạn cao nhất Việt Nam. Cầu được khai công ngày 3/1, hợp long ngày 29/9 .Các khâu kiến thiết xây dựng chính đã xong, tiến trình khu công trình đạt hơn 90 % .Trên công trường thi công những công nhân đang triển khai xong lan can, kéo cáp …Việc xây đắp khu công trình có độ to lớn yên cầu phải có thiết bị chuyên sử dụng, đúng chuẩn, tuyệt đối bảo đảm an toàn .Phần lan can của cầu Móng Sến đã dần mở ra .Ông Đào Danh Mạnh, tư vấn giám sát trưởng kiến thiết cầu Móng Sến, cho biết, đến thời gian này, dự án Bất Động Sản đã đạt tiến trình toàn diện và tổng thể hơn 95 %. Để bảo vệ tiềm năng thông xe kỹ thuật cầu vào ngày 31/3 tới, những nhà thầu kiến thiết đang kêu gọi tối đa thiết bị, máy móc, nhân lực, dồn lực xây đắp những khuôn khổ sau cuối như : Kéo cáp treo, lắp ráp lan can, mạng lưới hệ thống chiếu sáng, biển báo, thoát nước, thảm đường mặt cầu, đường dẫn …Cầu Móng Sến phong cách thiết kế có trụ cầu cao nhất Việt Nam đến thời gian hiện tại. Từ mặt bệ trụ lên tới đỉnh cầu cao hơn 80 m. Cầu gồm 5 trụ và 2 mố, chiều dài của 3 nhịp chính lớn nhất là 132 m. Bề rộng mặt cầu là 14,5 m, bảo vệ 4 làn xe lưu thông. Cầu được vận dụng công nghệ tiên tiến đúc hẫng cân đối, cáp dự ứng lực căng kéo ngoài. Công nghệ cáp dự ứng lực ngoài căng cả bó gồm 22 tao cáp lần tiên phong được sử dụng cho cầu lớn đúc hẫng cân đối tại Việt Nam .Cầu Móng Sến triển khai xong sẽ góp thêm phần thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội, bảo vệ bảo mật an ninh quốc phòng khu vực Tây Bắc nói chung, tỉnh Tỉnh Lào Cai nói riêng .

• 
  

  Diện mạo mới của cầu cạn 5.300 tỷ đồng chờ ngày cán đích

  12/09/2020 08:08

• 
  

  Hà Nội sắp có cầu cạn hơn 5.000 tỷ nối cầu vượt Mai Dịch và cầu Thăng Long

  17/06/2020 09:27

• 
  

  Cầu cạn bằng gạch trăm năm tuổi gánh tải trọng cả một đoàn tàu ở Đức

  24/06/2018 12:55

Chia sẻ

Mời những bạn sát cánh cùng báo Dân Việt trên mạng xã hội Facebook để nhanh gọn update những tin tức mới và đúng chuẩn nhất .

danviet.vn

Source: https://evbn.org
Category: Kỷ Lục Việt Nam