Xe côn tay Yamaha Exciter 150 2022: thông số, giá khuyến mãi, trả góp

Yamaha Exciter 150 2022 ngay từ những ngày đầu ra mắt đã nhận được rất nhiều lời khen từ truyền thông cũng như khách hàng trên thế giới.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-12

Nhờ phong cách theo đúng như thông điệp của Yamaha đưa ra “ Adrenaline Of Speed – Phấn khích đỉnh cao cùng tốc độ ”, chiếc xe côn tay này thực sự chạm vào trái tim người dùng. Exciter 150 2022 hứa hẹn sẽ chinh phục đông đảo khách hàng Việt Nam.

Mục Lục

Giá xe

Bảng giá xe côn tay Yamaha Exciter 2022

Yamaha Exciter

150 RC
46,990,000

Yamaha Exciter

150 GP
47,490,000

Yamaha Exciter

Ex Doxou
47,990,000

Yamaha Exciter

Ex Movistar
47,990,000

Yamaha Exciter

Bản kỉ niệm 20 năm
47,990,000

Yamaha Exciter 150 2022 cung cấp 5 tùy chọn màu sắc bao gồm: Xanh GP, Đỏ Xám, Đen bạc, Cam đen và Exciter màu trắng đỏ.

» Tham khảo: Bảng giá xe máy Yamaha / Mua bán xe Yamaha cũ mới giá rẻ

Ngoại thất

Yamaha Exciter 150 2022 tiếp tục kế thừa và phát triển thiết kế từ mẫu YZF-M1 đình đám với kích thước Dài x rộng x cao tổng thể đạt 1.985 mm x 670 mm x 1.100 mm và chiều dài trục cơ sở là 1290 mm.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-1

Nhìn từ phía trước, xe toát lên vẻ mạnh mẽ và ấn tượng đặc trưng với những đường nét sắc nhọn đầy nam tính. Tuy nhiên, phần đầu xe có một điểm mới là trang bị hệ thống đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng so với đèn Halogen trước đó.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-13

Nhìn ngang, chiếc xe côn tay này mang tới cảm giác cân đối hơn khi lốp xe phía trước cũng được nâng kích thước từ 70/90 lên 90/80 vừa vặn, hài hòa hơn. Khoảng sáng gầm xe là 155 mm, đủ để Exciter chinh phục nhiều địa hình phức tạp, gồ ghề.

KÉO XUỐNG ĐỂ XEM TIẾP NỘI DUNG

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-6

Tuy nhiên, với chiều cao yên 795 mm sẽ gây một chút khó khăn cho những khách hàng có hình thể nhỏ bé trong quá trình điều khiển chiếc côn tay này.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-2

Phần đuôi xe quen thuộc, gần như không có thay đổi gì so với thế hệ trước, vẫn mang tới vẻ thể thao, trẻ trung cộng thêm một chút phá cách.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-7

Giống như nhiều mẫu côn tay khác, Yamaha Exciter 150 2022 không có thể mạnh ở phần dung tích cốp. Nhưng khi so với thế hệ tiền nhiệm thì phiên bản mới tăng thêm 0,9 lít, đủ để chứa một chiếc áo mưa, giấy tờ hoặc phụ tùng sửa chữa gọn nhẹ. Sự cải tiến này được coi là một nỗ lực đáng ghi nhận của thương hiệu Nhật Bản.

Vận hành

Đây là hạng mục mà Yamaha Exciter không có bất kỳ thay đổi. Xe vẫn được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số côn tay 5 cấp.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-8

Nhìn chung, cảm giác lái trên chiếc côn tay này rất được đánh giá cao khi mang tới cảm giác mạnh mẽ, mượt mà. Ngay cả khi chạy tốc độ cao, đầu xe cũng không hề rung lắc.

Cùng với độ bám đường tuyệt đối và vững chãi, Yamaha Exciter 150 2022 thực sự chinh phục khách hàng ở hạng mục này.

Trang bị

Một loạt trang bị hấp dẫn được Yamaha mang tới Exciter 150cc 2022 như nút đóng mở động cơ khẩn cấp lấy cảm hứng từ phong cách siêu ngầu của dòng xe MT đình đám nhà Yamaha.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-4

Nút bấm này có công dụng giúp ngắt động cơ nhanh và kịp thời trong các tình huống khẩn cấp đặc biệt là khi xe bị ngã mà động cơ vẫn còn hoạt động.

Tiện ích khóa định vị thông minh thường thấy trên các dòng xe ga cao cấp cũng được Yamaha hào phóng mang tới chiếc côn tay của mình.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-17

Ngoài ra, xe cũng có đồng hồ LCD mới, không còn sử dụng đồng hồ analog hiển thị vòng tua, mà vòng tua hiển thị ngang giống với dòng xe môtô. Bên cạnh các thông tin về tốc độ, cấp số, quãng đường, nhiên liệu… Ở trên là dãy đèn báo.

xe-con-tay-yamaha-exciter-150-2019-muaxegiatot-vn-9

Ở hạng mục an toàn cũng được Yamaha chú tâm với phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy lực. Hệ thống phuộc trước là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau là lò xo trụ đơn, đảm bảo luôn mang tới sự cân bằng, êm ái cũng như bảo vệ người sử dụng một cách tối đa.

Nhận định khách hàng

Anh Cao Tuấn Hưng nhận định trên Vnexpress.vn:

“ Sau nhiều năm mà không có cải tiến nào về động cơ thì quả thật đáng tiếc, có lẽ đây là cơ hội cho Raider và Winner tìm kiếm thêm khách hàng ! Yamaha Exciter 150 sẽ hụt hơi trong cuộc đua này ”
Anh Nguyễn Minh Châu nhận định trên Vnexpress.vn: “ Đẹp mắt, ấn tượng cùng những nâng cấp phù hợp. Thanh niên cá tính thì

Exciter 150 là sự lựa chọn tuyệt vời nhất ”

» Tham khảo thêm: Đánh giá xe máy Yamaha Freego 125