Hải Phòng đón tàu container “khủng” nhất từ trước tới nay dài 330 m

Ngày 7-5, tại cảng container quốc tế Tân cảng – Hải Phòng (HITC) thuộc Tổng Công ty Tân cảng Sài Gòn đã đón thành công tàu Wan Hai 805. Đây là con tàu mẹ có sức chở 11.923 TEU, trọng tải 132.000 DTW của liên minh 3 hãng tàu Wan Hai (Đài Loan – Trung Quốc), Cosco (Trung Quốc) và PIL (Singapore). Wan Hai 805 cũng là con tàu lớn nhất từ trước tới nay cập cảng, làm hàng tại hệ thống cảng biển Hải Phòng và cả miền Bắc.

Wan Hai 805 có chiều dài 330 m, được liên minh 3 hãng tàu dùng khai thác thường xuyên tại cảng HITC trên tuyến dịch vụ CP1/SEA/AC5 kết nối trực tiếp miền Bắc Việt Nam với khu vực Bờ Tây nước Mỹ theo hải trình HITC – Nansha – Hồng Kông – Yantian – Long Beach – Oakland – Yantian. Tuyến dịch vụ mới này sẽ rút ngắn được thời gian vận chuyển từ 25 ngày xuống còn 19 ngày so với phương án trung chuyển tại cảng nước ngoài như trước đây, giảm đáng kể chi phí logictics, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam.

Hiện, mỗi tuần cảng HITC đảm nhiệm 6 tuyến dịch vụ, trong đó có 2 tuyến dịch vụ xuyên Thái Bình Dương, 2 tuyến dịch vụ Ấn Độ và 2 tuyến dịch vụ đi những nước trong khu vực nội Á. Với năng lượng hoàn toàn có thể đón được những tàu mẹ lớn và năng lực giải phóng tàu cao, HITC đã và đang hướng tới trở thành cảng nước sâu đầu mối lớn ở Việt Nam và trên quốc tế .

Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công nhấn mạnh vấn đề : Những năm qua, nhà nước đã góp vốn đầu tư mạng lưới hệ thống cảng biển khá hoàn thành xong với mạng lưới hệ thống bến cảng có tổng chiều dài 92,2 km. Việc cảng HITC đón con tàu mẹ có tải trọng lớn 132.000 DTW có ý nghĩa đặc biệt quan trọng quan trọng, khẳng định chắc chắn hiệu suất cao của kế hoạch góp vốn đầu tư hạ tầng cảng biển quốc tế .

Đặc thù của mạng lưới hệ thống cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng Đất Cảng được phong cách thiết kế để đón những con tàu mẹ có trọng tải trên 100 tấn giảm tải. Trong thời hạn tới, kỳ vọng cảng cửa ngõ quốc tế TP. Hải Phòng hoàn toàn có thể đón những con tàu 160.000 tấn, 14.000 TEU như phong cách thiết kế hạ tầng cảng .Để đón được những con tàu ngày càng lớn, Bộ GTVT ý kiến đề nghị Tổng Công ty Tân cảng TP HCM phối hợp ngặt nghèo với những bộ, ngành và TP TP. Hải Phòng tiến hành những giải pháp nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn, thuận tiện nhất cho những hãng tàu. Tân cảng Hồ Chí Minh phát huy vai trò là đơn vị chức năng cảng biển lớn nhất Việt Nam, tăng cường khai thác thị trường để lôi cuốn những hãng tàu vào Việt Nam .Ông Yokoi Mitsuo, đại diện thay mặt của Công ty TNHH Công nghiệp Brother Việt Nam, một trong những người mua tiềm năng của cảng HICT, cũng đã san sẻ : ” Bắc Mỹ là một trong những thị trường lớn nhất và quan trọng của Tập đoàn Brother. Hiện tại, những container hàng xuất khẩu của chúng tôi tới Bắc Mỹ buộc phải trung chuyển tại Hồng Kông, nhưng giờ tuyến dịch vụ mới tại HICT sẽ giúp đưa thẳng những container hàng xuất khẩu đến nước Mỹ ” .

Source: https://evbn.org
Category: Kỷ Lục Việt Nam